1. februara, ekstremno hladna zimska atmosfera na severoistoku Kine dostigla je vrhunac, a oštar vetar i niske temperature zajedno su sačinili „prirodni poligon“ za proveru performansi vozila. Geely Radar je u Šenjangu pokrenuo zatvoreni medijski test vožnje fokusiran na „prilagođavanje scenarijima hladnih područja“. Testni karavan koji su činili Horizon PHEV Arctic Edition i King Kong PHEV Mountain Edition, na raznovrsnim zaleđenim i snežnim putevima u specijalnoj zoni za testiranje na ekstremnoj hladnoći, završio je sveobuhvatnu proveru performansi, potvrdivši tvrdokornim rezultatima pouzdanu prilagodljivost novog energetskog pikapa u ekstremno hladnim uslovima.
Kao ključna kombinacija proizvoda kompanije Geely Radar za dubinsko prisustvo u scenarijima hladnih područja, Horizon PHEV Arctic Edition je specijalno dizajniran za ekstremno hladne regije severoistoka i severozapada, dok King Kong PHEV Mountain Edition svojom sveobuhvatnom prilagodljivošću pokriva složene potrebe hladnih područja. Izbor Šenjanga kao lokacije za ovaj test vožnje upravo je bio motivisan tipičnom ekstremnom hladnoćom i raznovrsnim zaleđenim i snežnim putevima tog grada zimi, kako bi se na sveobuhvatan način reprodukovali stvarni scenariji upotrebe korisnika u hladnim područjima — svakodnevna vožnja, rad na otvorenom, transport pod teškim teretom — i omogućilo vozilima da prođu sveobuhvatnu proveru u najstrožim prirodnim uslovima.
Snaga na ekstremnoj hladnoći bez umanjenja — dva vozila pokazuju svoju moć na ledu i snegu
Na oštrom hladnom vetru šenjanskog jutra, performanse hladnog starta oba vozila ostavile su snažan utisak. Visokonaponska energetska baterija otporna na hladnoću i Thors EM-P sistem prilagođen ekstremnoj hladnoći, kojima je opremljen Horizon PHEV Arctic Edition, optimizovani su za logiku pokretanja pri -30°C, te čak i pri trenutnim strogim niskim temperaturama ostvaruju „pokretanje jednim pritiskom, trenutni odziv“, potpuno eliminišući bolnu tačku tradicionalnih novih energetskih vozila — otežano zimsko pokretanje. Ovaj pogonski sklop, koji je dobio prvi S-nivo sertifikata pouzdanosti za novi energetski hibridni sistem u industriji, može da razvije maksimalnu snagu od 260kW i vršni obrtni moment od 914N·m, što je skoro dvostruko više od 2.4T dizel motora, ubrzava brzo na zaleđenim i snežnim putevima bez proklizavanja, a performanse snage daleko prevazilaze pikape sa motorima na unutrašnje sagorevanje iste klase.
King Kong PHEV Mountain Edition pokazao je još veću prednost redundantnosti snage; vršni obrtni moment od 914N·m u kombinaciji sa arhitekturom tri motora i četiri pogona, na snežnim nagibima ostvaruje linearnu isporuku snage, točkovi samo neznatno proklizavaju i vozilo stabilno napreduje, bez pojave slabljenja snage „što se više penje, to je slabije“ tokom celog uspona. Istovremeno, maksimalni obrtni moment na obodu točka u prvoj brzini kod Horizon PHEV Arctic Edition od 8620N·m dolazi do punog izražaja; inteligentni sistem pogona na sva četiri točka sa dvostrukim pogonom — elektromotor i motor — u kombinaciji sa specijalnim režimom za sneg i all-terrain AT gumama, omogućava stabilno pokretanje bez klizanja unazad, a čak i kada vozilo upadne u sneg i led, brzi odziv obrtnog momenta za izvlačenje trenutno pomaže da se izvuče iz nevolje. Tokom cele test vožnje, pogonski sistemi oba modela nisu pokazali nikakve znake slabljenja; u poređenju sa očiglednim slabljenjem snage tradicionalnih pikapa na unutrašnje sagorevanje, stvarnim performansama potvrđena je snaga proizvoda da „ekstremna hladnoća ne umanjuje snagu“.
Autonomija i grejanje oba na visini — nema brige pri korišćenju vozila u hladnim područjima
Anksioznost zbog autonomije je ključna bolna tačka korisnika novih energetskih vozila u hladnim područjima, a oba vozila daju savršen odgovor. Horizon PHEV Arctic Edition sa punim rezervoarom i punom baterijom postiže kombinovanu autonomiju od 1068km, sertifikovanu od strane CATARC za okruženje visoke nadmorske visine i niske temperature, sa stopom ostvarenja autonomije većom od 95%, što čak i u trenutnim uslovima ekstremne hladnoće potpuno otklanja brigu korisnika o „prepolovljenoj“ zimskoj autonomiji.
Nadogradnja konfiguracije komfora čini putovanje po ekstremnoj hladnoći toplijim. Putem Galaxy OS inteligentnog ekosistema, pre test vožnje moguće je daljinski pokrenuti vozilo i uključiti klimu i grejanje sedišta, tako da se pri ulasku odmah uživa u toploj kabini. Sveobuhvatni sistem grejanja kabine kod Horizon PHEV Arctic Edition, koji obuhvata grejanje prednjih sedišta + grejanje volana + dvozonsku automatsku klimu, u kombinaciji sa zadnjim izduvima, omogućava da svi putnici osete ravnomernu toplotu; čak i pri vožnji u ekstremno hladnom okruženju na otvorenom, kabina stabilno održava komforan temperaturni opseg. Oba modela koriste prostrani enterijer sa pet sedišta u putničkom stilu, uz ravan pod zadnjeg reda, što dodatno poboljšava udobnost vožnje i čini putovanje hladnim područjima više ne „mučenjem“.
Sveobuhvatna bezbednost štiti sve strane — upravljanje okretno i lako
Upravljanje i bezbednosne performanse na zaleđenim i snežnim putevima bili su ključna tačka provere ove test vožnje. Oba vozila su opremljena One-Box sistemom kočnica sa elektronskom kontrolom, koji može da raspodeli obrtni moment u milisekundama, u kombinaciji sa regeneracijom energije elektromotora, omogućava precizno kočenje i stabilno zaustavljanje na zaleđenim i snežnim putevima, bez pojave toplotnog slabljenja pri uzastopnom kočenju. Automatsko grejanje spoljnih retrovizora i zadnjeg stakla omogućava brzo odleđivanje i uklanjanje snega, a uz 540° panoramski pregled, stanje na putu po kiši i snegu je jasno na prvi pogled, što znatno smanjuje težinu vožnje.
Učešće visokootporne čelične konstrukcije od 70% u karoseriji daje obama vozilima torzionu krutost od 30300N·m/deg, u kombinaciji sa specijalnim zaštitnim pločama za motor i bateriju, 6 glavnih bezbednosnih tehnologija za bateriju i IP68 nivoom zaštite od prašine i vode, čak i pri vožnji po zaleđenim i snežnim putevima sa kamenčićima, efikasno se odupire sudarima i prodoru snega i leda. Što se tiče okretnosti upravljanja, električni servo sistem upravljanja sa obrtnim momentom u njutn-metrima kalibrisan je za ekstremnu hladnoću, sa upravljanjem lakšim za 35% u poređenju sa tradicionalnim pikapima na unutrašnje sagorevanje, a uz najmanji radijus skretanja vodeći u klasi, vozilo se lako okreće i mimoilazi u uskim snežnim ulicama, čak i početnici mogu lako da ga savladaju. Pri tome, King Kong PHEV Mountain Edition posebno se istakao svojim okretnim upravljanjem, potpuno razbivši stereotip da su pikapovi „glomazni i teški za vožnju“.
Na ovom testu vožnje u Šenjangu, Geely Radar Horizon PHEV Arctic Edition i King Kong PHEV Mountain Edition, sa pet ključnih prednosti — otpornost na hladnoću, autonomija, bezbednost, udobnost i snaga — uspešno su završili sveobuhvatnu proveru u ekstremno hladnom okruženju. Kao lider u oblasti novih energetskih pikapa, Geely Radar precizno je prepoznao potrebe korisnika u hladnim područjima i kroz scenarijski prilagođen razvoj redefinisao standarde upotrebe pikapa u ekstremno hladnim uslovima. U budućnosti, ova dva modela koja spajaju praktičnost i visok kvalitet pružiće korisnicima u hladnim područjima severoistoka i severozapada sveobuhvatnija rešenja za mobilnost, kontinuirano učvršćujući vodeću poziciju Geely Radara na tržištu novih energetskih pikapa.
