Od svog predstavljanja na japanskom tržištu 28. jula 2026, BYD Racco (Bid hajta) neprestano privlači pažnju tržišta i medija, i to ne samo zato što je BYD postao prvi nejapanski proizvođač u japanskom K-car segmentu, već i zato što su performanse Racco proizvoda daleko nadmašile očekivanja japanskih korisnika i medija. Racco sa nominalnom autonomijom od 320 km, prema testovima glavnih medija kao što je Nikkei, može čak preći više od nominalne autonomije, što je iznenadilo novinara koji je testirao: „Ovo je jedini električni automobil u mom iskustvu testiranja koji nije pokazao primetan pad autonomije."
Pre BYD Racco, na japanskom tržištu nije postojao presedan da čisto električni K-car ima stvarnu autonomiju veću od 300 kilometara. Na primer, najpoznatiji čisto električni K-car u Japanu, Nissan Sakura, ima autonomiju od 180 kilometara.
Novinar Nikkei-a je sa 95% napunjenosti baterije prešao 145 km, a Racco instrument tabla je i dalje pokazivala da može preći još 180 km
Pored zvaničnih japanskih medija, i japanski samostalni mediji su testirali Racco, a u nekim testovima čak postigli autonomiju od 400 km sa punom baterijom, što je pravi „obrnuti podatak". U Japanu, gde je stopa elektrifikacije vozila niska i gde lokalni korisnici generalno još ne veruju previše električnim automobilima, ključ za sticanje poverenja lokalnih korisnika je pouzdana autonomija, praktična oprema i dobro dugoročno iskustvo korišćenja vozila.
Japanski samostalni bloger je izazvao BYD Racco i postigao autonomiju od 400 km
BYD Racco
Ovo je uspešan potez kineskog obrnutog tehnološkog izvoza. BYD je jedan od prvih brendova novih energija koji je ušao na japansko tržište, i jedan od retkih kineskih brendova koji se usudio da uđe na japansko tržište; danas je ukupna isporuka BYD-a na japanskom tržištu premašila 10.000 jedinica, a u celoj 2025. godini registrovano je 3.742 vozila, što je povećanje od 68% u odnosu na prethodnu godinu, ostvarujući rast treću godinu zaredom. Nakon ulaska u 2026, tempo rasta se dodatno ubrzao, a u prvoj polovini godine registrovano je 2.334 vozila, što je povećanje od 42,7%; samo u avgustu mesečni broj porudžbina dostigao je 1.260, što je istorijski maksimum. U budućnosti će BYD nastaviti da japanskim potrošačima donosi više proizvoda koji odgovaraju lokalnim potrebama, a istovremeno će u globalnoj strategiji izlaska na strana tržišta pažljivo pratiti lokalne potrebe i pružati lokalnim korisnicima više proizvoda koji su im potrebni.
BYD je isporučio 10.000. vozilo na novu energiju korisniku u prefekturi Kanagava u Japanu
