Još 2018. godine, BYD je prvi predložio da je „elektrifikacija prvo poluvreme, a inteligencija drugo poluvreme“. Zahvaljujući tehnološkim inovacijama kao što su Blade baterija i DM, BYD je ostvario veliku prednost u prvom poluvremenu elektrifikacije.
U drugom poluvremenu inteligencije, BYD je objavio strateški plan inteligentnog vozila. U okviru strategije inteligentnog vozila, BYD je izgradio tehnološku matricu Božje oko, a svi modeli biće opremljeni funkcijama pomoći u vožnji, pri čemu je Božje oko C prvo lansiralo 21 model, pokrivajući cenovni rang od 70.000 do 200.000 juana, uključujući i najpristupačniji model Seagull, čime se zaista ostvaruje da dobra tehnologija bude dostupna svima, predvodeći inteligentnu transformaciju automobilske industrije.
„BYD inteligentna zona“ stvara inteligentne doživljajne prostore veće od 3000 m² u više gradova širom zemlje, obuhvatajući tri glavna tehnološka segmenta: pomoć u vožnji, inteligentno vozilo i inteligentna kabina, popularizujući sigurnost, udobnost i praktičnost koje donosi inteligencija, čineći dobru tehnologiju dostupnom svima.
Nakon godinu dana, BYD-ova matrica proizvoda i tehnologija je snažnija, a BYD inteligentna zona ponovo se predstavlja na 2025 Qilu jesenjem sajmu automobila; na licu mesta dodate su brojne vrhunske tehnološke体验, sa puno zanimljivosti, očekujte!
Zanimljivost jedan: Različiti uobičajeni složeni scenariji parkiranja, prikaz nadmoćnih sposobnosti sistema pomoći u vožnji Božje oko
BYD Božje oko duboko integriše više senzora i visoku računarsku moć, oslanjajući se na najveću bazu podataka o vozilima u oblaku u Kini, poseduje vodeći end-to-end veliki model u industriji i izuzetno snažnu sposobnost iteracije, ostvarujući iskustvo pomoći u vožnji „može se voziti svuda u zemlji, dobro se vozi gde god postoji put“.
Za razliku od integrisanih rešenja drugih brendova, BYD je istovremeno postigao duboku integraciju inteligencije i elektrifikacije, ne samo da je ostvario brojne pionirske vodeće tehnologije u industriji kao što su predviđanje površine puta i stabilna kontrola pri pucanju guma na autoputu, već ima i više od 300 scenarija parkiranja, postižući generacijsku prednost u inteligentnoj sposobnosti parkiranja.
U pomoći u vožnji sa kojom se svakodnevno susrećemo, uglavnom se deli na tri glavna scenarija: pomoć u vožnji, pomoć pri parkiranju i sigurnosna pomoć. BYD je ostvario ključni napredak u scenarijima inteligentnog parkiranja i obećava: Na kineskom tržištu, BYD preuzima punu odgovornost za sigurnost i gubitke svih korisnika vozila Božje oko u scenarijima inteligentnog parkiranja.
To znači da sigurnost i gubici korisnika u scenarijima inteligentnog parkiranja Božje oko zakonski snosi ovo vozilo, bez potrebe za procedurom osiguranja, dovoljno je direktno kontaktirati BYD korisničku službu. Najveća korist za korisnike je što to ne utiče na premiju osiguranja sledeće godine, a premija se neće povećati. Ovaj potez BYD-a ne samo da pokazuje apsolutnu tehnološku sigurnost u Božje oko, već i stav potpune odgovornosti prema potrošačima, sveobuhvatno štiteći sigurnost svakog inteligentnog parkiranja korisnika.
„Ono što drugi nemaju, mi imamo“ — na licu mesta su i pionirske funkcije pomoći pri parkiranju Yi Si Fang, pomoći pri parkiranju Yi San Fang, automatsko parkiranje na slepoj ulici, parkiranje pri tri brzine, automatsko parkiranje u uskom vertikalnom parking mestu, funkcije parkiranja prednjim delom i izlaska zadnjim delom vozila koje pružaju neviđeno iskustvo parkiranja u složenim scenarijima;
Zanimljivost dva: Novi standard za putovanja! BYD u saradnji sa DJI stvara Ling Yuan, čineći putne snimke dostupnim na dohvat ruke
(Svi brendovi pod okriljem BYD-a opremljeni su Ling Yuan)
BYD je uložio napore u stvaranje globalno pionirskog Ling Yuan — BYD inteligentnog sistema drona u vozilu; Ling Yuan verzija sa brzim punjenjem opremljena je na brendovima BYD, Fang Cheng Bao i Denza, sa DJI Air 3S prilagođenom verzijom drona za vozilo, što je prvi dron u industriji zajednički prilagođen sa DJI, ovaj sistem koristi softverski i hardverski integrisan sistemski dizajn, nasleđuje visokorezolucijski video strim potrošačkih dronova i vrhunski sistem algoritama za izbegavanje prepreka, kroz prilagođavanje za vozilo, ostvaruje brojne ključne funkcije. Ling Yuan verzija sa zamenom baterije opremljena je na brendu Yangwang, sa DJI Mavic 3 pro dronom, može ostvariti automatsku zamenu baterije, bešavnu autonomiju.
Kao prvi globalno masovno proizvedeni sistem drona u vozilu, „Ling Yuan“ koristi globalno pionirsko rešenje teleskopskog parking prostora u vozilu,
kombinuje modul za pozicioniranje drona u vozilu, 4K HD kameru na krovu, prilagođeni dvorežimski kontroler i drugi hardver, pokriva brojne nove funkcije prilagođene scenarijima u vozilu: dinamičko poletanje i sletanje, praćenje u pokretu, odlaganje i brzo punjenje, dvostruko snimanje iz vazduha i sa zemlje, korisnici mogu jednim klikom snimati iz više uglova, kao i funkcije „jednoklikno kreiranje video zapisa“ i „iseci isti stil“.
30 kompleta šablona za snimanje i inteligentni algoritmi omogućavaju korisnicima da bez previše operacija jednim klikom kreiraju video zapis.
Zanimljivost tri: Elegantno prikazivanje svestranih crnih tehnologija: Yi San Fang i Yi Si Fang tehnologije dodatno unapređene
Yi San Fang: Zasnovan na četiri ključne tehnologije — tehnologija nezavisnog pogona tri motora, tehnologija nezavisnog upravljanja zadnjim točkovima sa dva motora, VMC tehnologija kontrole kretanja vozila, i CTB tehnologija integracije baterije i karoserije za sve modele — stvara brojne globalno pionirske i globalno vodeće funkcije, i stvara pet prepoznatljivih ključnih funkcija: vrhunsko skretanje, okretanje kao šestar, pomoć pri parkiranju Yi San Fang, sistem stabilizacije na površinama sa niskom prijanjanjem, inteligentno kretanje poput raka, pružajući korisnicima četiri ključna iskustva: super sigurnost, super agilnost, super inteligencija i super snaga. Pored toga, Yi San Fang je prvi u industriji predstavio end-to-end veliki model integracije inteligencije vozila, stvarajući nenadmašno novo iskustvo inteligentne električne vožnje.
Yi Si Fang: Arhitektura nezavisnog pogona četiri motora + nezavisnog upravljanja zadnjim točkovima sa dva motora, poseduje ekstremnu zaštitu od klizanja: smanjuje rizik od gubitka kontrole vozila po jakom pljusku i snegu, bez brige za putovanja po lošem vremenu; paralelno bočno kretanje: vozilo se kreće bočno u ekstremnim scenarijima, poboljšavajući manevarsku sposobnost; stabilna vožnja pri pucanju gume: pri pucanju guma na istoj strani pri 160 km/h vozilo i dalje može održavati pravolinijsko kretanje bez odstupanja; rotacija oko fiksnog točka: ostvaruje rotaciju oko bilo kog točka, čineći putovanje i parkiranje lakim i praktičnim.
Zanimljivost četiri: Pomoć u vožnji u kombinaciji sa super inteligentnom kabinom, uživajte u inteligentnom putovanju u svim scenarijima
BYD inteligentna kabina sa DiLink sistemom kao jezgrom, kroz zajedničke inovacije softvera i hardvera, ostvarila je skok od osnovne interakcije do proaktivnih usluga. Njene prednosti nisu samo u tehnološkoj naprednosti, već i u dubokom razumevanju potreba korisnika, na primer kroz personalizovana podešavanja, ekosistemsku integraciju i proaktivne usluge, pretvarajući kabinu iz „alata“ u „inteligentni životni prostor“. U budućnosti, BYD planira da dodatno integriše AI i tehnologiju velikih podataka, podstičući razvoj inteligentne kabine ka inteligentnom usmerenju u svim scenarijima i celom lancu.
Više uzbudljivog sadržaja, BYD Vas poziva da od 4. do 8. septembra posetite sajam automobila Qilu jesen 2025, i dubinski doživite čar BYD crnih tehnologija
