16. oktobra, Cadillac XT5 PHEV će predstaviti novi model. Od lansiranja prva dva modela 7. septembra prošlo je tek nešto više od mesec dana. Isporuke su počele 24. septembra, a oko 3000 primeraka isporučeno je u tri nedelje od lansiranja — taj broj zvuči pristojno među zajedničkim luksuznim benzinskim vozilima, ali na tržištu domaćih plug-in hibrida, koje je pravo klanje, SAIC-GM očigledno smatra da to nije dovoljno.
Konkretna konfiguracija i cena novog modela još nisu objavljeni, ali smer je verovatno snižavanje praga ili upotpunjavanje produktne lestvice. Osnova aktuelnog XT5 PHEV zapravo nije loša: 1.5T plug-in hibrid sa P1+P3+P4 tri elektromotora, pogon na sva četiri točka u standardnoj opremi, kombinovana snaga 385kW, 0-100 km/h za 4,8 sekundi, ubrzanje pri praznoj bateriji 5,4 sekunde. CLTC čisto električni domet 215km, kombinovani domet 1360km, potrošnja pri praznoj bateriji 6,05L, benzin 92 oktana. U standardnoj opremi laserski radar i Momenta R7 svetski model, napredna asistencija u vožnji otključana odmah pri isporuci.
Problem je u logici određivanja cene. Aktuelni model ima fiksnu cenu od 27,99万 do 29,99万 juana, a uz subvencije povlašćena cena od 25,99万 do 27,99万 juana. U tom cenovnom rangu, pred kupcem su Li Auto L6, Aito M7, pa čak i sopstvena benzinska verzija XT5 koja bi posle popusta mogla biti jeftinija. Luksuzni plug-in hibridni SUV sa Cadillac značkom, laserskim radarom i zelenim tablicama, koji se prodaje za 26万 — zvuči ne skupo, ali između „nije skupo" i „želim da ga kupim" stoji jaz u percepciji brenda.
Ono o čemu ovaj automobil zaista vredi razgovarati jeste to što nije „specijalizovan za jednu stvar". Zakrivljeni ekran od 33 inča u 9K rezoluciji, AKG ozvučenje, Qualcomm 8775P čip, Doubao AI veliki model — kabina ima sve što treba. CLTC čisto električni domet 215km, za svakodnevnu vožnju može se koristiti kao električno vozilo; kombinovani domet 1360km, nema brige na dugim putovanjima. Potrošnja pri praznoj bateriji 6,05L, benzin 92 oktana, troškovi održavanja niži od očekivanih. To nije automobil koji impresionira jednim parametrom, već „svestran đak" koji u svakoj oblasti postiže 80 poena i nema očiglednih slabosti.
Predstavljanje novog modela u roku od mesec dana pokazuje da SAIC-GM intenzivnim tempom proizvoda ispituje reakciju tržišta. Za kupce koji se još dvoume „da li se luksuzni plug-in hibrid isplati", posle 16. oktobra vredi svratiti do prodavnice — ako novi model može dodatno da snizi prag, logika odnosa cene i kvaliteta ovog „svestranog đaka" biće mnogo jasnija.
