12. oktobra, SAIC Volkswagen ID. ERA 8X je zvanično lansiran u Čengduu. Novi model je predstavljen u četiri verzije: Pro, Max, Max sa produženim dometom i Ultra sa produženim dometom, uz višestruke pogodnosti pri lansiranju, po ograničenoj akcijskoj ceni od 206.800 do 269.800 juana (*za detalje se obratite ovlašćenim dilerima SAIC Volkswagen-a). Kao vodeći nemački SUV u ID. ERA porodici, ID. ERA 8X sa sloganom „prirodno ne bira puteve" kombinuje stogodišnje nemačko nasleđe u proizvodnji automobila sa 42 godine lokalnog iskustva SAIC Volkswagen-a, a uz ID. ERA 8X ambasadora brenda Li Zhitinga, korisnicima pruža sveobuhvatno vrhunsko iskustvo vožnje u svim scenarijima — upravljanje, udobnost, inteligenciju i bezbednost.

Osnovna verzija već je maksimalno opremljena! Četiri modela sa stepenastim rasporedom — precizno prilagođena

Četiri verzije ID. ERA 8X imaju svoje prednosti i precizno pokrivaju različite potrebe korisnika — za svakodnevnu vožnju, porodična putovanja, napredno upravljanje i vrhunski komfor — omogućavajući potrošačima da izaberu prema svojim potrebama bez premišljanja. Novi model u svim verzijama standardno dolazi sa prednjim dvostrukim viljuškama + zadnjim petokrakim nezavisnim ogibljenjem, nemačkim Continental® prednjim aluminijumskim četvoroklipnim fiksnim kočionim kleštima, EA211 zlatnim generatorom dometa, 800V brzim punjenjem, sistemom napredne asistencije vožnje Xingyun sa Momenta R7 svetskim modelom, prednjim 192-linijskim lidarom, 540° kamerom oko vozila, 9 vazdušnih jastuka, ANC aktivnim poništavanjem buke, VSG dvoslojnim zvučno izolovanim staklom, indukcionim električnim prtljažnim vratima, privatnom električnom pregradom za rukavice, 12L dvokrilnim pametnim frižiderom sa grejanjem i hlađenjem, pametnom klimom sa nežnim strujanjem vazduha, ultra jasnim dvostrukim ekranom za vozača i suvozača, W-HUD prikazom na vetrobranu i Smart Surface magic ekranom na instrument tabli — zaista „osnovna verzija već je maksimalno opremljena".

Pro, ograničena akcijska cena 206.800 juana: opremljen baterijom od 51,1kWh, CLTC čisto električni domet 373km, kombinovani domet 1.567km, WLTC potrošnja pri praznoj bateriji 5,85L/100km, uz prednja sedišta sa 10-točkastom masažom, ekranom na zadnjim vratima sa pametnim upravljanjem, 14-zvučničkim 7.1 surround sistemom, 20-inčnim Chengfeng felnama — zadovoljava potrebe svakodnevne vožnje i porodičnih putovanja.

Max, ograničena akcijska cena 229.800 juana: na osnovu Pro dodaje pametni pogon na sva četiri točka i električna vrata sa mekim zatvaranjem — idealno za korisnike koji žele napredno iskustvo upravljanja.

Max sa produženim dometom, ograničena akcijska cena 249.800 juana: na osnovu Max dodaje 65,2kWh CATL Xiaoyao super hibridnu bateriju, CLTC čisto električni domet 451km, kombinovani domet 1.602km — dodatno proširuje domet čisto električne vožnje.

Ultra sa produženim dometom, ograničena akcijska cena 269.800 juana: vrhunska oprema na jednom mestu, na osnovu Max sa produženim dometom dodaje prednja dvostruka zero-gravity sedišta, električnu podršku za noge na zadnjem desnom sedištu, sklopivi stočić za suvozača, pametnu kontrolu temperature sedišta, Smart Surface magic ekran na vratima, uz 23-zvučnički 7.1.4 panoramski zvučni sistem (uključujući zvučnike u prednjim naslonima za glavu), adaptivna matrična prednja svetla, 21-inčne Lingfeng felne — stvarajući sveobuhvatno luksuzno iskustvo vožnje.

Tokom ograničenog perioda akcije pri lansiranju, korisnici mogu uživati i u besplatnoj nadogradnji luksuzne opreme u vrednosti do 20.000 juana. Pro može uživati u besplatnoj nadogradnji Nappa full-grain kožnih sedišta sa roditeljskom klasom u vrednosti od 8.000 juana; Max i Max sa produženim dometom mogu uživati u besplatnoj nadogradnji opreme u vrednosti od 20.000 juana, uključujući Nappa full-grain kožna sedišta sa roditeljskom klasom u vrednosti od 8.000 juana i Xingyun magic carpet vazdušni ovjes u vrednosti od 12.000 juana (150mm hod zatvorenog dvokomornog vazdušnog ovjesa + kontinuirano promenljivi amortizeri, sa podrškom za predviđanje i magic carpet i nivelaciju jednim dodirom); Ultra sa produženim dometom može uživati u besplatnoj nadogradnji opreme u vrednosti od 20.000 juana, uključujući Nappa full-grain kožna sedišta sa roditeljskom klasom u vrednosti od 8.000 juana i luksuzna električna četvero vrata u vrednosti od 12.000 juana.

U pogledu eksterijera i enterijera, ID. ERA 8X nudi bogat izbor personalizovanih boja — šest tematskih boja karoserije: Xinghai plava, Yuanshan siva, Xueyu bela, Tianjing plava, Xianzong zelena i Yaoshi crna, dok enterijer nudi tri kombinacije boja: Mobao, Bense i Jincheng — zadovoljavajući različite estetske preferencije korisnika.

Višestruke pogodnosti pri lansiranju — kupovina i korišćenje na jednom mestu

Kao znak zahvalnosti korisnicima, SAIC Volkswagen predstavlja višestruke pogodnosti pri lansiranju. Tokom ograničenog perioda akcije, korisnici mogu uživati u brojnim pogodnostima pri kupovini i korišćenju vozila, uključujući: pogodnost uvećanja depozita: depozit od 888 juana umanjuje ostatak za 5.888 juana; super pogodnost zamene: 10.000 juana umanjenja ostatka; pogodnost subvencije osiguranja: 5.000 juana subvencije za osiguranje; pogodnost za prijatelje: postojeći korisnici pri dokupu ili zameni mogu uživati 5.000 juana umanjenja ostatka; pogodnost premium boje: besplatan izbor Xinghai plave premium boje u vrednosti od 4.000 juana; pogodnost nadogradnje opreme: besplatna nadogradnja luksuzne opreme u vrednosti do 20.000 juana; pogodnost doživotne garancije: za prvog vlasnika doživotna garancija na celo vozilo u vrednosti od 10.000 juana.

Pored toga, korisnici mogu uživati u: pogodnosti finansiranja bez pritiska: 2 godine bez kamate ili 0 učešća, 5-godišnji plan sa super niskom kamatom; pogodnosti pametne zaštite: 3 miliona juana osiguranja za sistem napredne asistencije vožnje; pogodnosti neograničenog protoka: doživotni besplatni osnovni protok i 3 godine 6GB mesečno za prvog vlasnika. Što se tiče predaje vozila, korisnici dobijaju premium paket za predaju (uključuje NFC zaštitnu futrolu za karticu, 128G Type-C USB), kao i ograničeni luksuzni paket za predaju (uključuje multifunkcionalnu kutiju za odlaganje), ograničeno na 10.000 kompleta. Uz višestruke pogodnosti, kupovina je bezbrižnija, a korišćenje sigurnije.

Korisnici glasaju svojim izborom — ambasador svedoči stvarnim testom

Kolika je stvarna snaga proizvoda, na kraju se potvrđuje na pravim putevima i kroz korisničko iskustvo. U prednarudžbinama ID. ERA 8X, verzije Max i više čine preko 80%, a korisnici uključuju postojeće vlasnike Volkswagen vozila, mlade korisnike i potrošače koji su isprobali brojne modele novih energetskih vozila — sve veći broj korisnika svojim stvarnim izborom potvrđuje snagu proizvoda i iskustvo upravljanja ID. ERA 8X.

ID. ERA 8X ambasador brenda Li Zhiting podelio je i svoje iskustvo iz testne vožnje na konferenciji. Zajedno sa iskusnim inženjerom za podešavanje šasije SAIC Volkswagen-a i Gero-om, sertifikovanim stručnjakom za Nürburgring stazu, završio je niz ekstremnih testova. ID. ERA 8X u ekstremnim scenarijima kao što su brzi prolazak kroz krivine na klizavom planinskom putu, dinamički test izbegavanja prepreka između kamiona, drift na ekstremno uskom putu — pokazao je precizno usmeravanje prednjeg dela, stabilan zadnji deo i čvrsto prijanjanje karoserije za podlogu, što mu je pružilo „samopouzdanje kao u trkačkom automobilu".

Čuvanje „zlatnog standarda" — prvi put u industriji live prenos testa „udara baterijskog paketa pri skoku sa rampe"

Na konferenciji, SAIC Volkswagen je prvi put u industriji organizovao live prenos testa udara baterijskog paketa pri skoku sa rampe. Isto vozilo je nakon skoka sa rampe uzastopno sletalo i udaralo u kamenje, ivičnjake i druge prepreke, a baterijski paket nije pokazao dim ni požar. Pored toga, prikazan je i test prevrtanja vozila na visokoj strmini. Nakon što je vozilo prošlo kroz udarce sa visinskom razlikom od oko 15m, dužinom nagiba od 26m i maksimalnim nagibom od 49°, vrata su se i dalje mogla otvoriti, eCall hitni poziv je normalno uspostavljen, a prostor putničke kabine je efikasno zaštićen.

Strogi testni standardi prožimaju ceo proces ID. ERA 8X od razvoja do serijske proizvodnje. Novi model je završio preko 25.000 sati ispitivanja izdržljivosti na stolu, prešao preko milion kilometara testova na putevima i 500.000 kilometara testova izdržljivosti van pogona, kao i verifikaciju u ekstremnim uslovima kroz dve zime i dva leta, pokrivajući visoke temperature, ekstremnu hladnoću, klizave puteve, dinamički test izbegavanja prepreka, slalom na uskim putevima i druge testne scenarije.

Iza svega toga stoji posvećenost SAIC Volkswagen-a „zlatnom standardu". Oslanjajući se na 8.000 globalnih standarda Volkswagen-a, SAIC Volkswagen sprovodi zahteve kvaliteta kroz ceo proces razvoja i verifikacije. Suočeni sa trendom ubrzanog iteriranja proizvoda i ritma lansiranja u industriji, SAIC Volkswagen insistira na tome da „ne pravi brzinske automobile", „ne pravi specijalno podešene automobile", „ne pravi automobile sa dvostrukim standardima", „ne pravi automobile na granici", „ne pravi automobile sa gomilom delova". Razvoj može da se ubrza, ali verifikacija se ne može preskočiti; ne zadovoljava se minimalnim standardima, niti zamenjuje podešavanje celog vozila prostim gomilanjem hardvera, već kombinuje nemački razvojni sistem sa stvarnim scenarijima korišćenja kineskih korisnika, pretvarajući ulaganja u razvoj u bezbednost, pouzdanost i kvalitet upravljanja koje korisnici mogu da osete.

Xingyun pametna šasija + EA211 zlatni generator dometa — oličenje nemačke snage upravljanja

„Prirodno ne bira puteve" — osnova je pre svega u solidnom podešavanju šasije i snazi upravljanja. Nakon testne vožnje, mnogi korisnici nazivaju ID. ERA 8X „majstorom upravljanja". Na hardverskom nivou, ID. ERA 8X koristi prednje dvostruke viljuške i zadnje petokrako nezavisno ogibljenje, opremljen je dvokomornim vazdušnim ovjesom sa hodom od 150mm i kontinuirano promenljivim amortizerima, uz pametni sistem predviđanja magic carpet koji može da detektuje promene na putu 15 metara unapred. SAIC Volkswagen je ugradio stogodišnje nemačko iskustvo u podešavanju i 42 godine lokalnog razvojnog nasleđa u razvoj proizvoda, a inženjeri su za potrebe stvarnih scenarija kineskih korisnika više puta vršili verifikaciju, omogućavajući vozilu da u gradskoj vožnji, na autoputu i na složenim putevima zadrži osećaj „žilavosti, celovitosti i stabilnosti".

Dobro upravljanje, ali i snaga. ID. ERA 8X u svim verzijama ima EA211 zlatni generator dometa, razvijen na osnovu EA211 porodice motora verifikovane na milionima vozila, specijalno optimizovan za režim produženog dometa, sa maksimalnom termičkom efikasnošću od 43%, koristi VTG turbopunjač sa promenljivom geometrijom, 350bar direktno ubrizgavanje pod visokim pritiskom i druge tehnologije, balansirajući efikasnost proizvodnje energije i glatkoću rada. Novi model ima maksimalni obrtni moment od 660N·m, ubrzanje od 0 do 100 km/h najbrže za 4,6 sekundi, WLTC kombinovanu potrošnju pri praznoj bateriji od 5,85L/100km, a može da koristi i benzin 92 oktana — postižući „pun ili prazan, snaga kao jedan".

Što se tiče dometa, verzija ID. ERA 8X sa produženim dometom ima 65,2kWh CATL Xiaoyao super hibridnu bateriju, CLTC čisto električni domet 451km, kombinovani domet 1.602km; sve verzije standardno imaju 800V brzo punjenje, koje za 16 minuta puni od 10% do 80%, uz podršku za 3,5kW eksternog napajanja, što zadovoljava potrebe za strujom pri kampovanju i sličnim scenarijima.

R7 svetski model standardno u svim verzijama! Xingyun napredna asistencija vožnje u globalnom vrhu

Pored upravljanja, sistem napredne asistencije vožnje Xingyun u ID. ERA 8X dodatno proširuje granice iskustva. Novi model je opremljen 192-linijskim lidarom, milimetarskim radarom, kamerama visoke preciznosti i ukupno 26 grupa visokopreciznog hardvera za percepciju, a od lansiranja u svim verzijama ima Momenta R7 svetski model, bez dodatne opreme — omogućavajući većem broju korisnika da uživaju u naprednom iskustvu inteligentne asistencije vožnje, postižući tehnološki napredak od „može da vidi" do „može da predvidi", sa boljim razumevanjem atributa, uzročnosti i interakcije.

Kroz dubinsku saradnju softvera i hardvera, R7 svetski model primenjuje „fizičku AI u vozilu" na stvarne scenarije korišćenja, pokrivajući 29 čestih složenih scenarija kao što su razilaženje uz pozajmljivanje prostora, trotačkasto okretanje, izbegavanje i obilaženje, prolazak kroz kružni tok. Između ostalog, ID. ERA 8X ima D2D (od parking mesta do parking mesta) funkciju navigacione asistencije, koja omogućava povezivanje vožnje i parkiranja od polaznog do odredišnog parking mesta, uz podršku za automatski prolazak kroz rampu; pri susretu na uskom putu, može da poboljša efikasnost prolaska pozajmljivanjem prostora; u scenarijima ekstremno uskog parkiranja, RPA daljinskog parkiranja, memorisanog parkiranja — dodatno olakšava parkiranje.

Nemački elegantni pametni dom — tehnologija i udobnost na oba koloseka

Inteligentna asistencija vožnje čini putovanje opuštenijim, a „Yunqi pametna kabina" proširuje tehnološko iskustvo na svakog putnika. ID. ERA 8X ima ultra jasne dvostruke ekrane za vozača i suvozača i W-HUD prikaz na vetrobranu, čineći često korišćene informacije vidljivim na prvi pogled; jedinstveni Smart Surface magic ekran na vratima integriše prikaz u drvenu teksturu — kada je ekran isključen vidi se umetnost, kada je uključen vidi se inteligencija, a putnici na drugom redu mogu direktno da podešavaju sedišta, klimu, zavese i frižider. Pametni glasovni asistent povezan je sa Doubao 2.0 velikim modelom, podržava brojne pametne scenarije, a uz luksuzna električna četvero vrata i druge praktične funkcije, otvaranje vrata, podešavanje sedišta i kontrola klime postaju još jednostavniji.

Što se tiče prostora, ID. ERA 8X ima dimenzije iznad klase, dužinu od 5.020mm, međuosovinsko rastojanje od 2.970mm, raspored sa pet sedišta, a maksimalni prostor za kolena iza suvozača na drugom redu dostiže 433mm — pružajući prostrano i udobno iskustvo vožnje za celu porodicu. Kabina je opremljena pametnom klimom sa nežnim strujanjem vazduha, koja postiže „u vozilu prijatno hladno, na telu bez strujanja vazduha"; sedišta su presvučena Nappa full-grain kožom sa OEKO-TEX® roditeljskom klasom 1 i dizajnom elektromagnetne zaštite roditeljske klase, dodatno poboljšavajući udobnost i sigurnost porodičnih putovanja.

U pogledu prostora za odlaganje i detalja, ID. ERA 8X u potpunosti uzima u obzir svakodnevne potrebe porodičnih korisnika. U vozilu se nalazi 34 mesta za odlaganje, pogodnih za razne lične predmete; 12L dvokrilni pametni frižider sa grejanjem i hlađenjem može se lako otvoriti i sa prednjih i sa zadnjih sedišta, prima 8 flaša vode od 550ml, a hladna pića leti i topli napitci zimi mogu da putuju sa vama. Prednji centralni naslon za ruku ima praktičnu malu kuku za kačenje mlečnog čaja, torbi i slično; privatna električna pregrada za rukavice podržava otključavanje lozinkom, štiteći privatnost ličnih predmeta. Pored toga, ugao otvaranja vrata od čak 80° pruža dodatnu pogodnost pri unošenju deteta u vozilo i pratnji starijih osoba.

Oslanjajući se na 42 godine lokalnog iskustva u proizvodnji automobila i stogodišnje nemačko nasleđe, ID. ERA 8X sa EA211 zlatnim generatorom dometa, Xingyun naprednom asistencijom vožnje, Xingyun pametnom šasijom, Yunqi pametnom kabinom i zlatnim standardom kao ključnim prednostima pruža korisnicima sveobuhvatnije iskustvo putovanja. Bilo da je reč o svakodnevnoj vožnji, prevozu članova porodice ili putovanju u daleke predele, ID. ERA 8X će pouzdanom snagom proizvoda pratiti svakog „super Volkswagen-a" koji voli život i hrabro ide napred.

U budućnosti, SAIC Volkswagen ID. ERA porodica će nastaviti da unapređuje svoju paletu proizvoda. ID. ERA 5X, pozicioniran kao super električni SUV, biće zvanično lansiran 12. novembra, fokusiran na mlade korisnike generacije Z, dodatno zadovoljavajući raznovrsne potrebe mobilnosti. Trenutno je ID. ERA 8X zvanično lansiran, ograničene pogodnosti pri kupovini su u toku, a potrošači su dobrodošli da posete ovlašćene dilere SAIC Volkswagen-a radi testne vožnje i dožive snagu nemačkog vrhunskog SUV-a.