Ono što je najvrednije pažnje kod Leapmotor D99 nije samo to što je „Leapmotor konačno napravio vodeći MPV“, već to što je spojio velike dimenzije, udobnost tri reda sedišta, dve linije — čisto električnu i sa produživačem dometa — i cenu od 24,98 miliona juana, čime je direktno spustio ulazni prag za vodeće MPV modele. Za porodične korisnike, to će „kupovinu velikog MPV-a ispod 300.000 juana“ pretvoriti iz izbora između tradicionalnih zajedničkih brendova i nekolicine novih energetskih opcija u mnogo konkurentnije pitanje opreme.

Ali D99 nije automobil koji se kupuje bez razmišljanja. Ono sa čime se zaista suočava nisu specifikacije na papiru, već tri stvari koje su korisnicima MPV-a najvažnije: da li je dugotrajno sedenje u trećem redu udobno, da li su punjenje i isporuka stabilni, i da li brend servis može da izdrži jedan vodeći model. Ako trenutno gledate Denza D9, Voyah Dreamer, GL8 New Energy ili Trumpchi E9, D99 zaslužuje mesto na listi kandidata; ako izuzetno cenite dokazanu reputaciju i očuvanje vrednosti, preporučuje se da prvo probate vozilo pa sačekate povratne informacije prvih vlasnika.

Model

Leapmotor D99

Datum izlaska na tržište

Zvanično na tržište izlazi 25. juna 2026, isporuka počinje 20. jula

Cena

249.800–319.800 juana, ukupno 6 modela

Verzije

Produživač dometa 480 Prestige/Intelligent Prestige/Flagship, čisto električni 700 Prestige/Intelligent Prestige/Flagship

Dimenzije

5280/1995/1900mm, međuosovinsko rastojanje 3110mm

Ključni konkurenti

Buick GL8, Denza D9, Voyah Dreamer, Trumpchi E9, Zeekr 009 itd.


Kako posmatrati cenu: od 249.800 juana, na koga ide pritisak?

D99 se nudi u 6 verzija: verzija sa produživačem dometa 480 Prestige za 249.800 juana, Intelligent Prestige za 279.800 juana, Flagship za 309.800 juana; čisto električna 700 Prestige za 259.800 juana, Intelligent Prestige za 289.800 juana, Flagship za 319.800 juana. Suština ove cenovne strategije nije probijanje ispod 200.000 juana, već pozicioniranje oko 250.000 juana u glavni porodični budžet za srednje-velike/velike MPV modele.

Pritisak prvo osećaju tradicionalni benzinski i plug-in hibridni MPV modeli. Ranije su mnogi korisnici kupovali GL8 zbog zrelosti i poslovnog karaktera; kupovali su Denza D9 i Dreamer zbog iskustva novih energetskih vozila i udobne opreme. D99 ulazi sa nižom početnom cenom i jačom etiketom inteligentnosti, što će naterati deo korisnika da ponovo uporede „za isti budžet, da li želim zreo brend ili noviju opremu“.


Kome odgovara D99?

Prva grupa su ljudi koji imaju dvoje dece ili tri generacije pod istim krovom i često putuju s punim vozilom. Smisao D99 je da reši treći red, prtljažnik, udobnost sedišta i zabavu u vozilu unutar jednog velikog prostora, umesto da MPV prodaje samo kao šefovsku fotelju u drugom redu.

Druga grupa su oni koji su prvobitno gledali nove energetske MPV modele, ali nisu hteli budžet iznad 350.000 juana. Cena od 249.800 juana učiniće D99 opcijom koju „prvo treba pogledati“, posebno za porodice sa budžetom između 250.000 i 300.000 juana.

Treća grupa su oni koji mogu da prihvate rizik vodećeg modela novog brenda, a istovremeno cene inteligentnu kabinu i hardver za asistiranu vožnju. 8295P, lidar i zadnja zabava postaće komunikacijske tačke, ali konačno iskustvo zavisi od otvaranja softvera, ritma OTA ažuriranja i stvarne pokrivenosti puteva.


Produživač dometa ili čisto električni, kako izabrati?

Korisnici koji imaju fiksno kućno punjenje, uglavnom voze po gradu i povremeno idu na kratka i srednja putovanja treba da prioritet daju čisto električnom 700. Prednost čisto električne verzije su niski troškovi korišćenja, direktan odziv snage i tiše svakodnevno iskustvo; ali ako kod kuće nema stabilnih uslova za punjenje, na dužim putovanjima i tokom praznika i dalje treba uračunati planiranje punjenja.

Korisnici koji imaju samo jedno vozilo, mnogo putuju na duže relacije i često vode starije i decu, sigurniji su sa produživačem dometa 480. Njegova prednost je velika fleksibilnost punjenja, teško ga remete redovi za punjenje na odmorištima. Bolna tačka korisnika MPV-a često nije „može li se voziti“, već može li cela porodica udobno stići po planu.


Koja verzija se više isplati?

Sa stanovišta preporuka, kod D99 najviše pažnje zaslužuje Intelligent Prestige verzija. Prestige verzija služi da spusti cenovni prag i odgovara korisnicima osetljivim na budžet sa manjim zahtevima za opremom; Flagship verzija ima potpuniju opremu, ali cena već prelazi 300.000 juana, gde se susreću jači konkurenti.

Ako birate produživač dometa, produživač dometa 480 Intelligent Prestige za 279.800 juana deluje kao glavna ravnotežna tačka; ako birate čisto električni, čisto električni 700 Intelligent Prestige za 289.800 juana više odgovara onima koji žele udobnost, inteligenciju i domet zajedno. Flagship verzija odgovara onima koji jasno traže vrhunsko iskustvo, ali se ne preporučuje impulsivno dodavanje novca samo zato što „kad već kupujem MPV, idem do vrha“.


Kakav pritisak stvara konkurentima?

Za GL8, pritisak D99 je u tome što napada porodične korisnike iskustvom novog energetskog vozila i nižim pragom opreme. GL8 i dalje ima poslovnu reputaciju i prednost kanala prodaje, ali ako korisnik uglavnom koristi vozilo porodično, tišina, inteligencija i troškovi korišćenja novog energetskog MPV-a biće privlačniji.

Za Denza D9 i Voyah Dreamer, pritisak D99 je u ceni i inteligentnom pakovanju. Prednost D9 i Dreamer-a je temeljnija tržišna verifikacija, dok D99 cenom od 249.800 juana pomera ulaz u poređenje ranije. Neće nužno odmah preuzeti korisnike visokih verzija, ali će promeniti listu kandidata pre nego što korisnik uđe u salon.

Za proizvode poput Trumpchi E9 i Zeekr 009, D99 će stvoriti pomereno takmičenje: s jedne strane nižom početnom cenom privlači porodične korisnike, a s druge imidžom vodećeg MPV-a osvaja korisnike sa većim budžetom. Da li će se konačno zadržati zavisi od stvarne udobnosti, stabilnosti isporuke i reputacije postprodajnih usluga.

Kupiti sada ili čekati?

Ako u vašem gradu postoji prodavnica Leapmotor-a i već se dvoumite između novih energetskih MPV modela od 250.000 do 300.000 juana, možete sada otići da vidite vozilo uživo, zakažete probnu vožnju i obezbedite pogodnosti, ali se ne preporučuje da direktno idete na najvišu verziju samo na osnovu parametara sa predstavljanja. Obavezno testirajte treći red, šasiju, zvučnu izolaciju, fluidnost sistema i obim dostupnosti asistirane vožnje.

Ako imate nedoumice oko zrelosti brenda, preporučuje se da sačekate 1–2 meseca nakon prvih isporuka pa da odlučite. Cena i oprema D99 zaista imaju udarnu snagu, ali dugoročna reputacija vodećeg MPV-a dolazi iz stvarnih porodičnih scenarija, a ne može se odlučiti na osnovu nekoliko slika sa parametrima sa predstavljanja.