【24. april 2026, Peking】Danas je zvanično otvoren 2026 (19.) Međunarodni sajam automobila u Pekingu, a XPeng Group je nastupio sa svojom all-star matričnom ponudom proizvoda, obuhvatajući nove modele XPeng GX, XPeng MONA M03 modela 2026, potpuno novi XPeng P7, XPeng X9 modela 2026 i druge popularne nove automobile, kao i novu generaciju humanoidnog robota IRON i „Kopneni nosač aviona“ modularni leteći automobil, sveobuhvatno prikazujući najsavremenije rezultate i raspored punog scenarija XPeng Group u matriksu fizičke AI.
Prvog dana sajma, XPeng Group je održao konferenciju za novinare na temu „AI menja svet“. Na ovoj konferenciji, XPeng Group je objavio prvi izveštaj o pametnoj vožnji druge generacije VLA i najavio da će druga generacija VLA uskoro dobiti mogućnosti kao što su lutanje po kampusima i podzemnim garažama, nastavljajući da širi granice pametne vožnje u punom scenariju. Istovremeno, predsednik i CEO XPeng Group He Xiaopeng je predstavio vrhunske sposobnosti XPeng GX u pogledu bezbednosti, šasije, prostora i pametne vožnje, kao i novu dvobojnu boju karoserije „Kunlun Yun Jing“, prenoseći snagu brenda XPeng ka višem nivou kroz remek-delo tehnologije.
XPeng objavljuje prvi izveštaj o pametnoj vožnji druge generacije VLA, sposobnost pametne vožnje postaje ključni faktor odlučivanja pri kupovini automobila
U martu ove godine, XPeng druga generacija VLA je zvanično distribuirana korisnicima. XPeng Group je na ovoj konferenciji objavio prvi izveštaj o pametnoj vožnji druge generacije VLA, a podaci iz više dimenzija zajedno ukazuju na prekretnicu: druga generacija VLA je na nivou sposobnosti već napravila skok od „upotrebljivo“ do „prijatno za korišćenje“ i kontinuirano se potvrđuje u stvarnoj upotrebi velikog broja korisnika, a napredna pametna vožnja upravo prelazi iz „opcione konfiguracije“ u ključni faktor odlučivanja pri kupovini automobila.
„Prijatna za korišćenje“ pametna vožnja je nešto bez čega korisnici ne mogu svakodnevno, a druga generacija VLA čini da pametna vožnja od „dodatnog poena“ postane „obavezan izbor“. Druga generacija VLA je zahvaljujući lakoći upotrebe i glatkom, stabilnom iskustvu stekla izuzetno jaku lojalnost korisnika, vraćajući korisnicima istinski osećaj opuštenosti u vožnji. Među svim ultra korisnicima XPeng-a, udeo onih koji „svakog dana uključe pametnu vožnju“ u prvoj nedelji sa novim automobilom dostigao je 98,52%, a druga generacija VLA je postala svakodnevna navika vlasnika automobila. Broj vožnji pod NGP-om kod Ultra modela porastao je 100% i zabeležio rast od 115,9% u odnosu na prethodni period, dok se broj preuzimanja kontrole na 100 kilometara smanjio za 25,9% u odnosu na prethodni period. U martu, porudžbine svih Ultra modela XPeng-a porasle su za 118% u odnosu na prethodni period, a obim transakcija za one koji su pri prvoj kupovini izabrali Ultra i Ultra SE modele porastao je za 129,3% u odnosu na prethodni period.
Od „upotrebljivo u specifičnim scenarijima“ do „prijatno za korišćenje u svim scenarijima“, oproštaj od „geek probavanja“ i put ka istinskoj pametnoj vožnji za sve. Druga generacija VLA pokazuje stabilne performanse u tipično teškim scenarijima kao što su gradski i seoski putevi, poseduje jače razumevanje okruženja i sposobnost kontinuiranog odlučivanja, zaista može da se vozi svuda, a broj preuzimanja kontrole kod korisnika Ultra modela u scenarijima složenih sporednih puteva smanjen je za 36,28% u odnosu na prethodni period. Pokrivenost korisnika druge generacije VLA nastavlja da se širi; među korisnicima Ultra modela, 95,3% žena starijih od 50 godina iskusilo je drugu generaciju VLA, korisnici svih uzrasta mogu njome lako da upravljaju, prelazeći od „probavanja malobrojnih“ ka „svakodnevnoj upotrebi većine“.
Dvostruki podsticaj reputacije i iskustva direktno se pretvara u tržišni rast, a vreme odlučivanja korisnika od test vožnje do poručivanja značajno je skraćeno. Nakon objavljivanja druge generacije VLA, pametna vožnja je postala važan motor rasta prodaje XPeng modela. Od 1. do 19. aprila, mesečni obim porudžbina XPeng-a porastao je za 74,4% u odnosu na prethodni period i za 56,8% u odnosu na isti period prošle godine. A od kada su prodavnice počele sa iskustvom, stopa pozitivnih ocena test vožnje druge generacije VLA dostigla je 98%, dok je vreme odlučivanja korisnika od test vožnje do poručivanja skraćeno za 44,7% u odnosu na prethodni period.
U nastavku, XPeng druga generacija VLA će ostvariti potpuno pokrivanje Ultra i Ultra SE modela, postižući širu popularizaciju tehnologije; pored toga, biće distribuirane i nove mogućnosti uključujući lutanje po kampusima i podzemnim garažama, kao i pokretanje iz mesta u svim scenarijima.
Prodavnice širom zemlje dočekuju talas procene XPeng GX od strane „porodičnih žirija“, dvobojna boja karoserije „Kunlun Yun Jing“ premijerno predstavljena
Kao novi tehnološki flagship koji XPeng stvara za eru fizičke AI, XPeng GX je od početka predprodaje brzo privukao pažnju tržišta. Zahvaljujući sveobuhvatnijoj bezbednosti, naprednijem upravljanju, naprednijoj inteligenciji i pametnijem domu, prvog vikenda nakon zvaničnog predstavljanja, prodavnice širom zemlje dočekale su prvu grupu porodičnih korisnika koji su masovno dolazili da procene vozilo, započinjući detaljno iskustvo vezano za prostor, izgled i udobnost stvarnog automobila.
Među njima, ogroman prtljažnik, električno sklapanje trećeg reda u tri dela, naslon trećeg reda koji se obara do 180°, frižider za automobil sa sterilizacijom, odozgo okružujuće neosećajno izduvavanje vazduha i AI zatamnjena stakla — ovih šest detalja iskustva najviše je osvojilo porodične korisnike. Mnogi korisnici su nakon iskustva iskreno rekli: „XPeng GX je jedini veliki šestosed u industriji koji može da primi 6 osoba i još 6 kofera od 24 inča.“ Drugi su hvalili AI zatamnjena stakla: „Čak ni baterijska lampa ne može da ih prosvetli, u automobilu mogu da se presvučem ili odremam bez brige da će me neko uznemiravati.“
Na nivou bezbednosti, koji porodični korisnici najviše prate, XPeng GX je izgradio tri vrhunska bezbednosna sistema: „pasivna bezbednost automobila, aktivna bezbednost automobila i avionska redundantna bezbednost“, stvarajući za korisnike sveobuhvatnu bezbednosnu tvrđavu mobilnosti.
U pogledu pasivne bezbednosti, XPeng GX je završio industrijski prvi izazov 720° trodimenzionalnog petostrukog lančanog sudara, verifikujući bezbednosnu snagu celog vozila u ekstremnim uslovima daleko iznad nacionalnih standarda.
U pogledu aktivne bezbednosti, XPeng GX nosi industrijski vodeći paket aktivne bezbednosti: može da postigne industrijski najveću brzinu AEB zaustavljanja od 150 km/h, industrijski najveću brzinu AES izbegavanja od 130 km/h, AES funkciju na ledenim i mokrim klizavim površinama, kao i sistem pomoći pri onesposobljenosti vozača. Više od stotinu prijatelja XPeng-a iz inostranstva, nakon ličnog iskustva sa sistemom pomoći pri onesposobljenosti vozača, nije štedelo pohvale.
U pogledu redundantne bezbednosti, XPeng GX takođe nosi industrijski prvi avionski šestostruki sveobuhvatni redundantni bezbednosni sistem, pokrivajući šest ključnih dimenzija: upravljanje putem žičane veze, kočenje, pogon, komunikaciju, napajanje i otključavanje, deleći avionsku redundantnu bezbednosnu tehnologiju sa letećim automobilom, sprečavajući rizik od gubitka kontrole nad vozilom u svim scenarijima i postižući bezbednosno liderstvo koje prevazilazi generacije.
Na nivou autonomije, XPeng GX primenjuje strategiju „jedan automobil, dve energije“, zadovoljavajući raznovrsne potrebe korisnika za putovanjima. Među njima, čisto električna verzija ima maksimalnu autonomiju do 750 kilometara, kombinujući performanse pogona na sva četiri točka sa izuzetno niskom potrošnjom energije; verzija sa super produženim dometom ima 430 kilometara čisto električne autonomije, lako podnosi česte gradske vožnje, a ukupna autonomija dostiže čak 1585 kilometara, dodatno šireći granice dugih putovanja i pružajući opuštenije iskustvo putovanja u svim scenarijima bez brige.
Na nivou pametne vožnje, kao prvi kineski prototip Robotaxi vozila sa potpuno samostalno razvijenom predmontažnom serijskom proizvodnjom, XPeng GX spušta Robotaxi sposobnosti na masovno tržište; opremljen je sa do 4 Turing čipa, računarskom snagom do 3000 TOPS, i nosi XPeng drugu generaciju VLA, postižući generacijsko liderstvo u sposobnostima pametne vožnje zahvaljujući arhitekturi donjeg sloja namenjenoj L4 eri.
Na ovoj konferenciji, XPeng GX je premijerno predstavio potpuno novu dvobojnu boju karoserije „Kunlun Yun Jing“, dodatno obogaćujući izbor spoljašnjeg izgleda. Ova boja koristi 6C4B tehnologiju farbanja, prolazi kroz više od 50 procesa, 15 slojeva premaza, debljina filma boje dostiže 230μm, a ogledalski sjaj čak 98GU, što može da pruži slojevitiji efekat ogledalske karoserije. Trenutno, izložbeni automobili XPeng GX već postupno stižu u prodavnice širom zemlje; zainteresovani korisnici su dobrodošli da dođu i procene.
Na ovom sajmu automobila u Pekingu, XPeng Group je predstavio XPeng GX namenjen eri fizičke AI, spuštajući Robotaxi nivo pametne vožnje na masovno potrošačko tržište, u potpunosti pokazujući dugoročno acumulirano znanje brenda u oblasti AI tehnologije i vizionarski raspored. Pored toga, centralno su prikazani i rezultati primene strategije fizičke AI kao što su nova generacija IRON i Kopneni nosač aviona, ocrtavajući sveobuhvatan inteligentni ekosistem koji pokriva kopnenu mobilnost, vazdušnu mobilnost i humanoidne robote.
Ove godine, XPeng Group će nastaviti da dubinski razvija tehnologiju fizičke AI i stabilno unapređuje proces serijske proizvodnje naprednih proizvoda kao što su „Kopneni nosač aviona“ modularni leteći automobil i nova generacija humanoidnog robota IRON, optimizujući korisničko iskustvo mobilnosti i života kroz pragmatične tehnološke inovacije i pišući novo poglavlje mobilnosti u eri fizičke AI.
