U današnjem konkurentnom kineskom automobilskom tržištu, posebno u oblasti hibridnih vozila, svi proizvođači ulažu maksimalne napore. Na tržištu hibridnih limuzina klase od sto hiljada, pri izboru automobila svakako ne možete zaobići Fengyun A8L i Qin L. Danas ćemo pogledati Fengyun A8L 145km luksuznu verziju i Qin L 120km vrhunsku verziju, i videti ko je pravi standard za hibridne porodične limuzine klase od sto hiljada!
Prvo, pogledajmo performanse i potrošnju energije. Fengyun A8L je opremljen petom generacijom ACTECO 1.5TGDI efikasnog hibridnog specijalnog motora: toplotna efikasnost 44,5%; WLTC potrošnja goriva na 100 km u režimu prazne baterije 4,2L, kombinovana potrošnja svega 1,01L, 1 kilometar košta samo 1,8 juana; ukupna efikasnost 92%, najveća mehanička efikasnost EV 98,5% osećaj čisto električne vožnje: 4 režima vožnje visoko efikasna i štedljiva: maksimalna snaga pogonskog motora 150kW. CLTC čisto električni domet 145km (izmereno na testu 180km), kombinovani domet 2300km+, punjenje od 30% do 80% za 19 minuta. Qin L je opremljen 1.5L atmosferskim motorom, CLTC čisto električni domet 120km, punjenje od 30% do 80% traje 25 minuta. Može se reći da su performanse Fengyun A8L bolje.
Što se tiče bezbednosti, Fengyun A8L koristi globalni dizajn karoserije sa pet zvezdica, 80% čelika visoke čvrstoće, 20,6% toplo oblikovanog čelika, 78,13% pokrivenosti prednjeg odbojnika, 10 vazdušnih jastuka jedinstvenih u klasi, dužina bočne vazdušne zavese najduža u klasi 1983,7mm, bočna vazdušna zavesa zadržava pritisak preko 80% tokom 6S pri sudaru; takođe je opremljen L2.9 nivoom inteligentne pomoći pri vožnji (ACC/AEB/FCW itd.), 540 transparentnim podvozjem, maksimalnom brzinom od 205km/h u režimu prazne baterije, bez gubitka brzine na autoputu; takođe je opremljen sistemom čuvara, prekid visokog napona za 2 milisekunde, što dodatno garantuje bezbednost. Qin L ima udeo čelika visoke čvrstoće u karoseriji od 70,8%, pokrivenost čeličnog odbojnika 76,8%, celo vozilo ima 7 vazdušnih jastuka, bez sistema čuvara. Fengyun A8L je takođe postigao istinsku bezbednost.
Pogledajmo zatim komfornu opremu. Fengyun A8L je opremljen jedinstvenim 15,6-inčnim 2.5K HD ekranom u klasi, sa 90% udela ekrana; 8155 inteligentna kabina koristi 7nm proizvodni proces + 8-jezgarni CPU, 105K maksimalne računarske snage, 2s vreme uključivanja, izvršavanje preko 20 komandi u nizu u roku od 30s bez kašnjenja. Najnovija verzija Gaode navigacije, podržava odbrojavanje na semaforu, zeleni talas, univerzalno povezivanje mobilnog telefona (Carplay+Hicar+Carlink), Bluetooth ključ + 50W bežično brzo punjenje. Udobnost vožnje je takođe na nivou, sedišta podržavaju električno pomeranje/grejanje/ventilaciju za vozača i suvozača; jedinstvena ENC funkcija smanjenja buke u klasi, visoko efikasan akustični paket celog vozila, jedinstveni brendirani zvučnici u klasi, zadnje višestruko nezavisno ogibljenje; dvozonska automatska klima, AQS, negativni joni, samočišćenje kabine; materijali enterijera su ekološki i zdravi, isti materijal kao običan donji veš, ekološki netoksičan, nula formaldehida, bez teških metala, dug životni vek proizvoda. Qin L je opremljen 15,6-inčnim 2K velikim ekranom, ali sa 9-14mm ivicama, auto sistem koristi Snapdragon 665 neautomobilski čip, takođe bez povezivanja mobilnog telefona i funkcije aktivnog smanjenja buke. Sedišta podržavaju električno podešavanje vozačevog sedišta u 8 smerova, suvozačevog u 4 smera, prednja sedišta podržavaju ventilaciju/grejanje. Podržava 15W bežično brzo punjenje telefona, bez ambijentalnog osvetljenja u kabini. Ovako gledano, Fengyun A8L pruža inteligentnu udobnost, vožnja je udobnija.
Na kraju, pogledajmo performanse. Fengyun A8L je opremljen najsvestranijim hibridnim specijalnim motorom u Kini: peta generacija ACTECO 1.5TGDI efikasnog hibridnog specijalnog motora, toplotna efikasnost 44,5%, maksimalna snaga 115kW, maksimalni obrtni moment 220N·m, WLTC potrošnja goriva na 100 km svega 4,2L. Takođe koristi hibridni specijalni menjač sa najboljim osećajem vožnje: bezstepeni super elektro-hibridni DHT, ima 4 režima vožnje, ukupna efikasnost 92%, najveća mehanička efikasnost EV 98,5%, maksimalna snaga pogonskog motora 150kW. Qin L je opremljen 1.5L motorom, maksimalna snaga 74kW, maksimalni obrtni moment 126N·m. Kunpeng super elektro-hibridni CDM5.0 kod Fengyun A8L može se reći da je svetski vrhunska hibridna tehnologija, takođe standard za hibridne performanse i uštedu energije.
Sve u svemu, oba automobila su pouzdani proizvodi na tržištu hibridnih limuzina klase od sto hiljada. Ako imate ograničen budžet i tražite najbolji odnos cene i kvaliteta, preporučujem Qin L; ako tražite performanse i upravljivost, kvalitet materijala i bezbednost, komfornu opremu, a istovremeno želite svakodnevnu čisto električnu vožnju sa manje punjenja, onda bih preporučio Fengyun A8L, koji je zaista pravi standard za hibridne porodične limuzine klase od sto hiljada!
