Potpuno nova generacija Zhiji LS6 zvanično je otvorila predprodaju, sa početnom cenom od 209.900 juana. Kao prvi porodični potpuno električni SUV u okviru SAIC-ove strategije „NEXT·2028“, poručuje vrlo direktno: po standardu flagship serije 9, stvoriti vrhunsko iskustvo serije 6, kako bi cela porodica prva uživala u sledećoj generaciji mobilnosti.

Po mom mišljenju, ovo nije obična predprodaja, već promena logike konkurencije u segmentu porodičnih SUV vozila od 200.000 juana: ranije se svi takmičili u frižiderima, televizorima i velikim sofama, a sada je Zhiji preneo rat na šasiju, upravljanje putem žice i AI arhitekturu. Ko prvi uđe u sledeći tehnološki ciklus, taj jedini ima pravo da definiše „sledeću generaciju porodičnog automobila“.

Potpuno upravljanje putem žice na šasiji, standardno u svim verzijama

Nekada su šasija sa upravljanjem putem žice i zadnje upravljanje točkova bili tehnologije koje su sebi mogli da priušte samo automobili od milion juana, a često su bili i opciona oprema. Potpuno nova generacija Zhiji LS6 direktno u svim verzijama standardno dobija sledeću generaciju potpuno žičane šasije Lingxi, žičano upravljanje prednjim točkovima, žičano upravljanje zadnjim točkovima, Continental MK C2 žičano kočenje, četvoroklipne kočione čeljusti, Brembo kočione diskove i još mnogo toga.

Njegova vrednost nije samo u tome što se „lepo vozi“. Avionski trostruki sigurnosni redundantni sistem, SynVector sveobuhvatno žičano vektorsko upravljanje obrtnim momentom, odziv od 20 milisekundi, može aktivno pomoći pri kočenju i izbegavanju u vanrednim situacijama. Zvanično se čak navodi „10FIT pouzdanost, bolja od avionskog standarda od 100FIT“. Prevedeno na jezik korisnika: kada kupujete porodični SUV, ne gledajte samo C-NCAP pet zvezdica, već i da li ima „sigurnost pre gubitka kontrole“. SUV blizu 5 metara, radijus okretanja 4,49 metara, pola kruga do kraja, okretanje iz jednog poteza, mnogo manje stresa u uskim prolazima, garažama i ispred škole. Jedini u industriji sa tri podešavajuća prenosna odnosa upravljanja, tako da svako u porodici može da pronađe svoj osećaj za volanom.

Standardno upravljanje putem žice na šasiji ima veći generacijski značaj od dodatnog velikog ekrana. Jer to nije „oprema“, već temeljna sposobnost. Kada korisnik jednom iskusi „pola kruga do kraja, okretanje iz jednog poteza, kočenje bez propinjanja“, teško se vraća tradicionalnom velikom SUV-u. Ono što Zhiji zaista čini oštro je to što demokratizuje tehnologiju od milion juana na nivo od 200.000 juana, terajući konkurenciju da prati.

12,7kWh/100km, 782km dometa

Porodični potpuno električni SUV najviše se plaši lažnog dometa, sporog punjenja i visoke potrošnje. Potpuno nova generacija Zhiji LS6 poseduje sledeću generaciju NEO arhitekture tri električna sistema, sopstveni Energy Efficiency Master 3.0, koji potrošnju na 100 kilometara svodi na 12,7kWh, sa troškom od samo 4 fena po kilometru. Sveobuhvatna platforma od 800V, podržava ultrabrzo punjenje od 396kW, 15 minuta punjenja za 500km+, maksimalno 530km, i kompatibilna je sa više od 90% punjača na tržištu. Pri niskim temperaturama od -20℃ i dalje može stabilno da se puni, sa zadržavanjem napunjenosti do 95%. CATL baterija od 93 stepena donosi 782km CLTC dometa. Uz to, PPB avionska pouzdanost baterije, milisekundno brzo prekidanje, sigurnosna redundantnost je maksimalna.

Ne menja domet „gomilanjem veće baterije“, već efikasnošću. Za porodične korisnike, to vredi više od broja stepeni baterije u specifikaciji, svaki dan malo uštedite, godišnje to je pravi novac.

Može da vozi, ali i da „obavlja poslove“

Zhiji i Momenta su jedini osnivački svetionik partneri u industriji, najnoviji IMAD Zeta sa L4 nivoom modelskih sposobnosti osnažuje L2 pomoćnu vožnju, potpuno prilagođen Momenta svetskom modelu. NOA bez mapa dobro vozi po celoj zemlji, AI suvozač jednim klikom pokriva parkirališta, uske prolaze, gradsku vožnju. Još vrednije pažnje je industrijski prvi IM Claw inteligentni agent „jastog“: to nije samo glasovni asistent koji ume da ćaska, već AI Agent koji može da razume nejasne namere, automatski razlaže zadatke, upravlja cross-domain. Jednom rečenicom rešava navigaciju, kontrolu vozila, zabavu i još mnogo toga, a u budućnosti će se direktno povezati sa Alibaba AI ekosistemom.

IM Claw je razvodnica gde AI kokpita prelazi iz „glasovnog asistenta“ u „agent zadataka“. Ali moram i malo da polijem hladnom vodom, iskustvo AI Agenta veoma zavisi od ritma OTA ažuriranja i implementacije ekosistema, ne kupujte impulzivno zbog „fjučersa“, obavezno testirajte uzastopne komande i nejasne komande na probnoj vožnji.

Bez „mesta za šefa“, svako sedište prva klasa

Porodični automobil najviše se plaši neravnopravnosti. Potpuno nova generacija Zhiji LS6 vozaču daje jedinstveno u klasi standardno 4D mehaničku masažnu stolicu, čija je snaga 7 puta veća od pneumatske masaže; suvozačevo super desno sedište prve klase podržava tri režima: nultu gravitaciju, kauč i preklapanje napred; naslon zadnjeg reda ima električno bešstepeno podešavanje do 131°. Provetravanje, grejanje i masaža svih sedišta standardno u svim verzijama, bez doplate. Uz to, 90% veliki stepen iskorišćenosti prostora, danski B&O zvuk, frižider od 11L sa dvokrilnim vratima, električno zatvaranje četvoro vrata, prednji prtljažnik od 105L, udobna oprema direktno u rangu flagshipa.

„Bez mesta za šefa“ je najpametniji potez za porodični automobil. Jer odluku o kupovini porodičnog automobila često zajednički donose domaćica, stariji i deca, udobnost svakog sedišta više podstiče kupovinu nego udovoljavanje samo vozačkom mestu. Ali treba napomenuti da deo flagship opreme u promociji ima dve formulacije: „standardno u svim verzijama“ i „besplatno nadograđeno u ograničenom periodu“, pre naručivanja obavezno proverite detalje o pravima.

Na kraju

Od 209.900 juana, potpuno nova generacija Zhiji LS6 ne predstavlja samo novi model, već pre definiše vrednosni standard porodičnog potpuno električnog SUV-a od 200.000 juana: sigurnost gledaj kroz potpuno žičano upravljanje, inteligenciju kroz fizički AI, udobnost kroz standardnu opremu za sve. U drugoj polovini ove godine, ako želite da kupite porodični SUV, ovaj automobil verovatno nećete moći da zaobiđete.