Ako je nekada na automobilskom tržištu intenzitet konkurencije između proizvođača podrazumevao da je dovoljno biti samo malo bolji od rivala, danas je rušenje stolova postalo uobičajena praksa u industriji. Proizvođači više ne mere ko je jači od koga — moraju biti najjači u svojoj klasi da bi preživeli u oštrom tržišnom okruženju. I tako, na tržištu porodičnih benzinaca kojim dominiraju joint-venture brendovi, brend Roewe, oslonjen na prednosti sistema SAIC, dolazi sa teškim novim modelom da razbije sto — to je „Roewe i6“ sa predprodajnom cenom od 65.900 juana!

Dizajn pod rukom vrhunskog svetskog majstora

Kada je reč o modelu sa predprodajnom cenom od 60.000 juana, verujem da je većini prva reakcija nakon što čuju tu cenu: prosečan porodični automobil.

Zaista, pogledajte samo taj segment oko 60.000 juana — opisati automobile u tom cenovnom rangu kao „bez dizajna“ nije nimalo preterano. Na to Roewe odgovara: porodični automobil od 60.000 juana može imati i vrhunski izgled, a Roewe i6 je šablon!

Kao proizvod koji je lično dizajnirao bivši direktor dizajna Rolls-Roycea, Jozef Kaban, Roewe i6 na prvi pogled ostavlja utisak izuzetno moćnog izgleda. Posebno se ističe prednja maska sa središnjom rešetkom koju čini 23 digitalne vodopadne lamele, koju su korisnici na internetu s ljubavlju nazvali „lice zemlje u miru i blagostanju“. U kombinaciji sa prepoznatljivim svetlom za dnevnu vožnju u vidu svetlosne trake i izduženim linijama karoserije, izgleda dostojanstveno i prijatno za oko — potpuno ne podsjeća na nešto što bi trebalo da pripada tom cenovnom rangu.

Naravno, moćan izgled zahteva i velike dimenzije kao podršku. Iako je Roewe i6 pozicioniran kao porodična limuzina A-segmenta, ima skoro 4,8 metara dužine karoserije i međuosovinsko rastojanje veće od 2,75 metara — najduže u svojoj klasi — što je stvarni prostor iznad klase, čak blizu B-segmenta. Uz jedinstvena prednja sedišta u klasi koja podržavaju električno podešavanje, ventilaciju i grejanje, udobnost u vožnji je neopisiva!

Čip 8155 već od 60.000 juana

Kako potrošačka grupa postaje sve mlađa, brend Roewe je naravno osetljivo prepoznao važnost „inteligentnog iskustva“.

Iako se može pretpostaviti da će Roewe i6 sa predprodajnom cenom od 60.000 juana imati veliki LCD ekran i inteligentni infotainment sistem, niko nije očekivao da će standard inteligentne opreme podići tako visoko. Naime, opremljen je najvećim i najkvalitetnijim ekranom osetljivim na dodir od 15,6 inča i 2,5K rezolucije u svojoj klasi, a poseduje i najmoćniji čip Qualcomm Snapdragon 8155 u klasi, koji pruža glatko i tečno korisničko iskustvo i precizne, brze odzive. Uz to tu su i bežični brzi punjač za telefon sa vazdušnim hlađenjem od 50W, 360-stepena panoramska kamera sa AI funkcijom za pokrivanje mrtvih uglova i druge luksuzne tehnološke opcije. Pitamo se čime mogu automobili u istoj cenovnoj klasi da se suprotstave ovim natprosečnim stvarima!

I ne samo to — inteligentni infotainment sistem Roewea i6, osim što podržava najkompletniji ekosistem povezivanja telefona i automobila u klasi, ne birajući brend telefona i podržavajući bešavnu konekciju i prilagođavanje, rešava „zavisnost od telefona“ u automobilu. Takođe sadrži ugrađeni Dubao model dubokog razmišljanja, koji prevazilazi krute dijaloge tradicionalnih sistema glasovne kontrole — dovoljna je jedna nejasna naredba da se pokrene više uzastopnih radnji. Stvaranjem „najživljeg“ interaktivnog iskustva, omogućava korisnicima benzinaca da uživaju u inteligentnom putovanju.

Aluminijumski motor sa direktnim ubrizgavanjem u cilindar

Ali to nije sve — da li možete da verujete da model sa predprodajnom cenom od 60.000 juana dolazi serijski sa aluminijumskim motorom sa direktnim ubrizgavanjem u cilindar!

Roewe i6 pokreće najjači atmosferski motor od 1,5L sa direktnim ubrizgavanjem u cilindar u svojoj klasi, koji koristi sistem direktnog ubrizgavanja benzina pod pritiskom od 350 bara, identičan onom u turbo motorima. Isporučuje maksimalnu snagu od 95 kW i vršni obrtni moment od 158 N·m, a pritom ostvaruje najnižu kombinovanu potrošnju goriva u klasi od 5,96L/100km. Izmerena prosečna potrošnja je čak 4,26L/100km, što ga čini pravim „narodnim kraljem motora“.

Hajde da izračunamo: prosečan porodični automobil prelazi oko 20.000 kilometara godišnje. Uz trenutnu cenu goriva od 8,86 juana po litru, godišnja ušteda u odnosu na automobile iste klase iznosi oko 1.700 juana — što je praktično jednako godišnjoj premiji osiguranja ili troškovima održavanja vozila. Za svakodnevnu vožnju, prosto savršeno!

Vredi napomenuti da, pošto se usudio da uleti na tržište porodičnih benzinaca kojim dominiraju joint-venture brendovi i razbije sto, Roewe i6 naravno mora da im parira i po kvalitetu. Tako je novi model ne samo izgrađen po nemačkim standardima, sa karoserijom koja koristi okvirnu strukturu „šest uzdužnih i šest poprečnih“ greda i tehnologijom laserskog zavarivanja krova koju koriste nemački brendovi, već je prošao i 1.000 sati verifikacije pouzdanosti pod uslovima visoke izdržljivosti na 28.000 kilometara, što je ekvivalentno 160.000 kilometara svakodnevne vožnje — zaista pružajući korisnicima ekonomičnu i bezbrižnu vožnju.

Komentar autora: Nema sumnje da Roewe i6, sa predprodajnom cenom od samo 65.900 juana, od samog početka razvoja nije pravio kompromise u pogledu spoljašnjeg dizajna, dimenzija karoserije, inteligentne opreme ili pogonskog sistema, već je čvrsto zastupao produktnu filozofiju „ne birati — uzeti sve“. Svojim sveobuhvatnim performansama iznad klase donosi korisnicima pravi nacionalni porodični automobil — proizvod koji može da sruši lidersku poziciju joint-venture benzinaca na tržištu!