Koja je najveća korist od unutrašnje konkurencije među proizvođačima automobila? Naravno, to što potrošači mogu po pristupačnijoj ceni da kupe novi automobil sa jačim proizvodnim kvalitetom!

Uzmimo za primer luksuzne vrhunske SUV modele – primetićete da su Audi Q7, BMW X5 i Mercedes GLE sada dostigli cenovni prag koji počinje sa „5“, čineći ih pristupačnijim za mnoge, a međusobno se takmiče i proizvodnim kvalitetom dokazujući tržištu ko je zapravo vredniji izbor kao pravi vrhunski model. Postavlja se pitanje: sa budžetom od pedeset do šezdeset hiljada za kupovinu automobila, koji je vredniji izbor – Audi Q7 ili druga dva konkurentska modela?

Luksuzna inteligencija postavlja novi standard za vrhunske modele

Kao što je poznato, trenutni trend potrošnje veoma ceni odnos kvaliteta i cene, odnosno mogućnost da se po pristupačnijoj ceni kupi proizvod sa svestranijim sposobnostima. Uzmimo ove luksuzne vrhunske SUV modele za primer – trenutna cena modela Audi Q7 45TFSI iz 2025. godine već je dostigla primamljivi prag koji počinje sa „4“. Nasuprot tome, ulazne verzije BMW-a X5 i Mercedesa GLE i dalje koštaju oko 600.000, što očigledno ne odgovara konceptu potrošnje većine korisnika koji teže odnosu kvaliteta i cene.

Mnogi će se na ovo zapítati: da li viša cena znači i jači proizvodni kvalitet?

Po uobičajenoj logici, to je zaista često slučaj. Međutim, kada uporedimo Audi Q7 sa druga dva modela, otkrićemo da kod isto opremljenih standardnih verzija, Audi Q7 ima sedišta od kombinacije prave kože, prednja sedišta sa grejanjem i ventilacijom, zadnja sedišta sa višestepenim podešavanjem, a standardno je opremljen i generatorom negativnih jona koji razgrađuje štetne materije i prečišćivačem vazduha u vozilu, kao i nizom drugih vrhunskih tehnoloških konfiguracija, što ne samo da značajno poboljšava udobnost vožnje, već i omogućava putnicima zdraviju i sigurniju kabinu, u skladu sa težnjom elite ka kvalitetnom životu.

Nasuprot tome, standardne verzije BMW-a X5 i Mercedesa GLE, kao skuplji vrhunski SUV modeli, imaju sedišta od veštačke kože – zar to nije pomalo neprihvatljivo? Osim toga, ventilacija prednjih sedišta kod Mercedesa GLE zahteva doplatu, dok kod BMW-a X5 nezavisna klima za zadnji deo takođe zahteva doplatu. A što se tiče onih vrhunskih tehnoloških konfiguracija koje Audi Q7 ima standardno u kabini, ova dva modela iste klase ih uopšte nemaju. Postavlja se pitanje: u eri kada je proizvodni kvalitet najvažniji, koji je smisao da potrošači plate više za njih?

Ne samo to, na polju inteligentne vožnje koja je postala mainstream potreba, Audi Q7 standardno dolazi sa L2 nivoom sistema za pomoć vozaču koji objedinjuje sistem adaptivnog tempomata za sve brzine, sistem za pomoć pri promeni trake i aktivni sistem za održavanje trake, značajno smanjujući umor i rizik tokom vožnje. Iako druga dva modela takođe standardno imaju L2 nivo inteligentne vožnje, Audi Q7 je jedini model u klasi benzinaca sa SUV karoserijom koji standardno ima laserski radar u svim verzijama, što ne samo da značajno poboljšava preciznost i domet detekcije sistema za pomoć vozaču, omogućavajući vozilu da unapred otkrije opasne faktore na putu i garantuje sigurnost putnika, već i svojom vodećom luksuznom inteligencijom u klasi i boljim odnosom kvaliteta i cene postavlja novi standard za luksuzne vrhunske SUV modele!

Uživajte u nemačkom V6 upravljanju za 500.000

Naravno, za poznavaoce automobila, opšte je poznato da su „performanse“ takođe temelj luksuza.

Znate, kada su ljudi nekada govorili o ovakvim luksuznim vrhunskim SUV modelima srednje-velike klase, da bi istovremeno imali šestocilindrični motor, stalni pogon na sva četiri točka, vazdušni oslonac i druge hardverske konfiguracije, morali su da pripreme budžet od oko milion. Međutim, to nedostižno doba je prošlost – u trenutnom kontekstu kada se proizvođači prilagođavaju „tržištu kupaca“, dovoljno je samo 500.000!

Nemojte da ne verujete – Audi Q7 45TFSI iz 2025. godine, čiji cenovni prag već počinje sa „4“, pokreće četvrta generacija EA888 2.0TFSI motora sa naprednim tehnologijama kao što je sistem dvostrukog ubrizgavanja, koji proizvodi maksimalnu snagu od 195kW, u kombinaciji sa quattro stalnim pogonom na sva četiri točka sa čisto mehaničkim centralnim diferencijalom sa samoblokirajućim momentom koji je standardan u svim verzijama. Snažnija rezerva snage i stalni pogon na sva četiri točka koji pruža stabilnije prianjanje omogućavaju ovom velikom vrhunskom SUV modelu da ubrza do 100 km/h za oko 6 sekundi.

Nasuprot tome, X5 i GLE, sa motorima iste zapremine, imaju nešto slabije parametre snage od četvrte generacije EA888 2.0TFSI motora, a uz to su opremljeni i sistemom pogona na sva četiri točka koji se uključuje po potrebi sa relativno lošijim prianjanjem i prohodnošću, pa im je ubrzanje do 100 km/h samo nešto više od 7 sekundi. Nemojte potcenjivati razliku od jedne sekunde – kada vozite na semaforu ili ubrzavate na autoputu, prednost od jedne sekunde u razdaljini je upravo ta vrednost jedne sekunde!

Ako imate još veće zahteve za snagom, šestocilindrični motor koji kod X5 i GLE zahteva budžet od 700.000, kod Audija Q7 košta samo „5“ na početku – njegov EA839 3.0TFSI V6 turbo motor proizvodi maksimalnu snagu od 250kW, a ubrzanje do 100 km/h traje samo 5 sekundi, pružajući snažne performanse i nezaboravno iskustvo vožnje za elitne korisnike.

Vredi napomenuti da kao predstavnik nemačkih luksuznih SUV modela srednje-velike klase, Audi Q7 od svog nastanka neguje koncept koji podjednako ceni prilagodljivost svim uslovima na putu i luksuznu udobnost. Zato, pored standardnog čisto mehaničkog quattro stalnog pogona na sva četiri točka koji zadovoljava sve scenarije – od gradske vožnje do off-road uslova – ima i retko standardnu luksuznu konfiguraciju šasije koju čine prednje i zadnje petostruke nezavisne suspenzije + adaptivni vazdušni oslonac. Podesivom visinom karoserije i tvrdoćom amortizera, vozilo postiže stabilniji položaj karoserije pri brzim promenama trake i skretanjima, a istovremeno poboljšava apsorpciju udara na lošim i neasfaltiranim putevima, savršeno balansirajući precizno upravljanje na putu sa prohodnošću i udobnošću u složenim uslovima – to je pravi „kralj puteva“ među luksuznim vrhunskim SUV modelima!

Komentar Velikog Majstora: Očigledno je da u suočavanju sa trenutnim trendom potrošnje koji više ceni odnos kvaliteta i cene, Audi Q7 – sa luksuznijom opremom, boljom inteligencijom, standardnim čisto mehaničkim quattro pogonom + vazdušnim osloncem u svim verzijama, i nemačkim V6 motorom po ceni od 500.000 – nesumnjivo je vredniji izbor na tržištu luksuznih vrhunskih SUV modela!