Kada govorimo o klasičnim automobilima iz detinjstva, kojih se vozila sećate?

Znate da će, bez obzira da li ste rođeni šezdesetih, sedamdesetih ili čak devedesetih, svima u mislima biti klasičan automobil „Elantra“. Kao globalno popularan klasičan automobil, prema statističkim podacima zaključno sa 2024. godinom, ukupna globalna prodaja Elantre premašila je 12,8 miliona vozila, čime je ne samo postala model među 10 najprodavanijih u istoriji, već i jedini korejski model koji je ušao u top 10, što pokazuje koliko je ovo vozilo popularno širom sveta!

Povoljna uvodna cena od samo 69.800 juana

Do danas, potpuno nova Elantra, koja se i dalje neprekidno ažurira i razvija, takođe je popularan izbor porodičnog automobila na domaćem tržištu. Naročito u trenutnoj oštroj konkurenciji, potpuno nova Elantra je takođe odlučila da uđe u rat cena. Na primer, kada A00 klasa potpuno električnih automobila sa dometom od samo dve-tri stotine kilometara košta pedeset-šezdeset hiljada juana, potpuno nova Elantra, proizvod svetski vrhunskog proizvođača automobila, ima početnu cenu sniženu na neverovatnih 69.800 juana, pa čak i konačna cena najbolje opremljene verzije iznosi tek nešto više od 100.000 juana – to je prosto neodoljivo!

Osim što je cena dovoljno primamljiva, proizvodne karakteristike potpuno nove Elantre takođe idu u korak s vremenom. Na primer, na nivou spoljašnjeg izgleda koji današnji mladi veoma cene, novi automobil koristi globalno jedinstveni „koncept emotivnog sportskog dizajna“, koji ne samo da kroz atraktivan dizajn pun borbenog duha i mladalačke sportske energije nastavlja da pokazuje dizajnersko umeće korejskih automobila, već i kroz nisko i široko telo vozila smanjuje koeficijent otpora vazduha na 0,27, čime se postiže smanjenje potrošnje energije i buke od vetra, što znači da su spojeni lepota i praktičnost.

Istovremeno, potpuno nova Elantra je predstavila i N Line verziju još upečatljivijeg spoljašnjeg izgleda, koja koristi N Line ekskluzivni paket spoljašnjeg izgleda, kao što su prednja maska sa parametarskim biserima, N Line ekskluzivne ukrasne letvice, aluminijumski felni u obliku oštrice noža, crvene kočione čeljusti, crni zadnji spojler i dvostruki četvorostruki izduvni sistem itd., što ne samo da dodatno podiže performanse vozila, već i zadovoljava potrebe mladih za personalizovanim vozilom.

Pogledajmo unutrašnjost – iako je potpuno nova Elantra pozicionirana kao automobil A klase, sa širinom većom od 1,8 metara i međuosovinskim rastojanjem većim od 2,7 metara, njen prostor može da se meri sa mnogim automobilima B klase. A kako bi se dodatno poboljšao komfor sedenja, prednja i zadnja sedišta potpuno nove Elantre imaju i grejanje retko viđeno u ovom cenovnom rangu, što omogućava korisnicima na severu da udobno voze i zimi.

Uzimajući u obzir potrebe mladih za inteligentnom upotrebom vozila, pametna kabina potpuno nove Elantre ne samo da je opremljena luksuznim tehnološkim funkcijama kao što su dvostruki ekran od 10,25 inča, bežično punjenje telefona na prednjim sedištima, ambijentalno osvetljenje u kabini i prečišćivač vazduha u vozilu, kao i ugrađenim sistemom koji podržava povezivanje telefona i automobila, daljinsko upravljanje i bogate funkcije, već ima i L2 nivo sistema za pomoć pri vožnji, čime se zaista postiže da korisnici za manje od 100.000 juana mogu da kupe benzinski automobil sa izuzetnim inteligentnim mogućnostima!

Ward's Top 10 motor + trkački geni

Naravno, za potrošače koji i danas vole benzinske automobile, veoma je važan i kvalitet vozila.

Uzmimo za primer potpuno novu Elantru – kao legendarni model svetski vrhunskog proizvođača automobila, nudi dva pogonska sistema, ali s obzirom na to da mladi obraćaju pažnju na performanse, preporučuje se da prvi izbor bude N Line verzija, čiji pogonski sistem 1.4T motor + 7DCT menjač nosi titulu „Ward's Top 10 motor“, može da proizvede maksimalnu snagu od 140 KS i maksimalni obrtni moment od 211 N·m, sa kombinovanom potrošnjom goriva od oko 5L na 100 km, spajajući eksplozivne performanse i ekonomičnost goriva, izuzetno pogodan za porodičnu upotrebu.

Vredi pomenuti da, kao novo vozilo zasnovano na i-GMP trećoj generaciji globalne tehnološke platforme, potpuno nova Elantra N Line takođe koristi sportski podešeno podvozje, ima niže težište, a linearnost upravljanja je takođe jača, što pruža direktniju i jasniju povratnu informaciju o putu, omogućavajući korisnicima da pri vožnji velikom brzinom dožive osećaj „čovek i automobil kao jedno“, što takođe u potpunosti odgovara potrebama mladih za voznim performansama.

Automobilski komentar: Nema sumnje da, čak i u trenutku kada su nova energetska vozila postala glavni izbor, potpuno nova Elantra sa konačnom cenom najbolje opremljene verzije od tek nešto više od 100.000 juana i dalje je prvi izbor mnogih pri kupovini automobila, jer njen atraktivan izgled, vodeća oprema, kao i izuzetne performanse i reputacija kvaliteta, u poređenju sa automobilima iste cenovne kategorije na tržištu porodičnih automobila, i dalje predstavljaju veoma jakog konkurenta!