Chery Fengyun T8 se pojavljuje, sa pozicioniranjem super hibridnog SUV-a sa 5+2 sedišta i početnom cenom od 109.900 juana, postaje novi izbor za nacionalna vozila. Novi model se nudi u ukupno 6 verzija, sa CLTC čisto električnim dometom od 65 km i 130 km, a predprodajna cena se kreće od 109.900 juana do 156.900 juana, uz četiri vrste pogodnosti, pružajući izuzetnu vrednost.
Jedan od važnih pokazatelja visoke vrednosti Fengyun T8 leži u njegovom C-DM5.0 hibridnom sistemu. Ovaj sistem poseduje izuzetne performanse, uvlačeći ovaj srednje veliki SUV dužine preko četiri metra i sedamdeset centimetara u klub od 7 sekundi. Hibridni motor pete generacije 1.5T namenjen isključivo hibridnom pogonu pruža maksimalnu snagu od 115 kW i maksimalni obrtni moment od 220 Nm, dok ukupna snaga i ukupni obrtni moment sistema dostižu 265 kW i 530 Nm, čak i maksimalnu brzinu od 208 km/h. Bilo da se kreće iz mesta ili preticuje promenom trake, uvek korisniku pruža osećaj potpune lakoće.
Primena deset ključnih tehnologija kao što su duboki Millerov ciklus, elektronski kontrolisano visokoefikasno pojačanje, inteligentno upravljanje toplotom 5.0 i druge, gotovo je „iscedila" svaku kap energije iz goriva, maksimalna termalna efikasnost Fengyun T8 dostiže 44,5%, uz izuzetnu ekonomičnost goriva, što takođe znači da su ukupni domet i troškovi korišćenja vozila iznenađujući, potrošnja goriva na sto kilometara iznosi samo 5,19 L, znatno smanjujući učestalost punjenja i sipanja goriva. Tokom medijskog test vožnje oko ostrva Hainan, Fengyun T8 je ostvario izmereni ukupni domet od 2078,6 km, a u kombinaciji sa funkcijom ultrabrzog punjenja, od 30% do 80% napunjenosti potrebno je samo 19 minuta, oslobađajući korisnike od brige o dometu.
Pametna kabina je gotovo obavezno polje nadmetanja domaćih proizvođača automobila. Fengyun T8 takođe ne štedi truda. Prvo, raspored sedišta 5+2 pruža korisnicima više opcija za putovanja. Drugo, mekani materijali u kabini pokrivaju 78,9% površine, svuda na dohvat ruke može se osetiti mekoća. Vozilo je opremljeno kraljičinim suvozačkim sedištem, koje uživa u funkcijama kao što su masaža na 10 tačaka + električna podrška za noge i šefov taster, putnici u drugom redu mogu jednim pritiskom podesiti suvozačko sedište, a verzija sa 7 sedišta takođe podržava podešavanje naslona i pomeranje napred-nazad u drugom redu. Fengyun T8 takođe koristi C-PURE funkciju čistog vazduha, prijateljskiju prema članovima porodice.
Ugrađeni Qualcomm Snapdragon 8155 čip sa 15,6-inčnim ultra velikim 2.5K HD ekranom po tehnološkom osećaju prati nove snage, ekosistem Lion 5.0 u osnovi pokriva potrebe za korišćenje vozila u više dimenzija kao što su putovanja, život, zabava, a glasovna kontrola i brzina reakcije takođe su identične mainstream-u. Vredi pomenuti inteligentni sistem pomoći u vožnji nivoa L2.9 kojim je novo vozilo opremljeno, vozilo ima ACC adaptivni tempomat, TJA pomoć u saobraćajnoj gužvi i DAI funkciju obaveštenja o odlasku vozila ispred, što omogućava lakoću u vožnji, a takođe i 18 funkcija aktivne bezbednosti i pomoći u vožnji koje sprečavaju skretanje vozila ili sudare. Ultra HD 540 panoramska kamera od 3 miliona piksela omogućava korisniku da jednom rukom kontroliše informacije oko vozila, čak i vozač početnik može biti miran i staložen.
Bezbednost je takođe „večita tema" Chery-a, ali upravo bezbednosna redundansa koja kombinuje globalne standarde je najveća odgovornost prema korisnicima. Na mestu događaja, 7 Fengyun T8 vozila složeno je u „toranj automobila" visok preko 10 metara što privlači pažnju, što znači da najdonji Fengyun T8 nosi teret veći od 10 tona, težak skoro kao 4 slona. Ali nakon više od 72 sata strogog testiranja, pritisnuto vozilo nije pokazalo očigledne strukturalne deformacije.
Razlog tome je što Fengyun T8 ima udeo visokokvalitetnog čelika u celom vozilu od 80%, termoformiranog čelika od 20,6%, a na svim ključnim delovima karoserije takođe je pokriven termoformirani čelik. Pored toga, Fengyun T8 ima i odbojnu gredu debljine 2,8 mm, strukturu za zaštitu od sudara tipa „mreža" od 140 mm i ultra široku apsorpcionu kutiju od 170 mm. Unutar kabine je čak opremljen sa 9 vazdušnih jastuka, uključujući i jednu kontinuiranu bočnu vazdušnu zavesu dužine 1605*505 mm. U stvarnom testiranju, unutar 6 sekundi nakon sudara vozila unutrašnji pritisak vazdušnih jastuka i dalje može biti veći od 65%, smanjujući sekundarne povrede nastale nakon prevrtanja.
„Inženjer" Chery u svakoj tehnološkoj inovaciji ostvaruje inteligentnu ravnopravnost, istovremeno postižući nadprosečnu udobnost i čvrstu bezbednost, ova vrsta dugoročne istrajnosti i reputacije tradicionalnog etabliranog proizvođača automobila čini se dragocenom u današnjem haotičnom tržištu automobila. Podaci pokazuju da je u 2024. godini prodaja Chery automobila na nova energiju premašila 580.000 jedinica, što je povećanje od 232,7% u odnosu na prethodnu godinu, a serija Fengyun je važan deo ovog impresivnog rasta. Pored nekoliko modela koji su već na tržištu, Chery će kasnije planirati i predstaviti SUV proizvode kao što su Fengyun T6, T9, T10, opremljene sopstveno razvijenim Kunpeng super hibridnim C-DM sistemom, dodatno podižući vrednost nacionalnog automobila nove ere.
