10. aprila je u Anhuiju, u Vuhuu, uspešno održana „Noć hibrida“ kompanije Čeri automobili i konferencija za objavljivanje plana otvorenog koda. Događaj je bio pod temom „Kineski hibridi, inteligentno vode svet“, i zvanično su objavljeni najnovija globalna hibridna tehnologija, deklaracija o globalnim standardima hibridne tehnologije i Čerijev plan otvorenog koda za hibridnu tehnologiju, što označava prelazak kineskog hibrida iz „sledbenika“ u „predvodnika“, postajući ključna snaga globalne transformacije mobilnosti.

Sa globalnim osloncem, Čeri gradi „tri konja“ hibridne tehnologije

Čeri, koji istrajava na inovacijama vođenim tehnologijom, neprestano brusi zlatnu vizitkartu „tehnološkog Čerija“. Godine 2001, kada su za većinu proizvođača automobila reči „hibrid“ bile samo budući koncept, Čeri je započeo svoje istraživačko-razvojno putovanje od 0 do 1. U hibridnoj tehnologiji, Čeri je kineski proizvođač automobila koji je najranije razvijao hibridnu tehnologiju, ima najbolju hibridnu tehnologiju, najbrži rast hibridnog sektora i najviše modela opremljenih hibridnom tehnologijom.

Na konferenciji je Jin Tongjue, sekretar partijskog komiteta i predsednik grupe Čeri holding, izjavio da je prvobitna namera Čerijevog ulaganja u hibridnu tehnologiju zasnovana na konceptu održivosti, te da su oduvek težili ka „četiri može“ — održivom zelenom razvoju, prihvatljivoj ceni, pouzdanoj bezbednosti i zadovoljavajućem dometu, kako bi se globalnim tržištima pružila bolja i raznovrsnija tehnološka rešenja i korisnicima omogućio veći izbor. Nakon više od 20 godina temeljnog planiranja, Čeri je izgradio globalno vodeća „tri konja“ hibridne tehnologije: potpunu kontrolu nad ključnim tehnologijama duž celog lanca, definisanje industrijskih standarda sa bezbednošću kao donjom granicom i zajedničku izgradnju ekosistema otvorenog koda sa globalnim partnerima.

Za celokupnu automobilsku industriju, razvoj hibridne tehnologije znači korišćenje tehnoloških inovacija i koncepata novih energija za podsticanje zelenog razvoja automobilske industrije i zajedničku izgradnju održive planetarne domovine. Čeri veruje da će super hibridna tehnologija biti zajednička nova tačka rasta za različita globalna automobilska tržišta, a granice hibridne tehnologije uvek su u sledećoj krivini.

Dobar hibrid zahteva globalno standardno iskustvo „četiri visoka i jedan snažan“

Čerijeva težnja ka tehnologiji nikada ne prestaje. Kunpeng pogonski sistem je završio raspored svih pogonskih rešenja u četiri u jedan: benzin, hibrid, čista struja i vodonik. Svaka staza predstavlja Čerijevo vrhunsko istraživanje energetske oblasti. Sa globalnom perspektivom, Čerijeva težnja ka hibridnoj tehnologiji takođe nikada nije prestala.

Na mestu održavanja konferencije, Gu Čunšan, potpredsednik kompanije Čeri automobili a.d., izjavio je da je Čeri, nakon dubinske analize potreba globalnih korisnika, izdvojio globalne standarde dobrog hibrida: ne samo da treba ostvariti „sveobuhvatnu arhitekturu i sveobuhvatnu supermoć“, već i korisnicima pružiti iskustvo „visoke uštede energije, visokih performansi, visoke inteligencije, visoke bezbednosti i snažne terenske sposobnosti“. Na nivou uštede energije, zahvaljujući zlatnoj kombinaciji nove generacije hibridnog motora sa 46,5% toplotne efikasnosti i hibridnog menjača sa 93% ukupne efikasnosti, Kunpeng hibrid otvara eru potrošnje od 2 litre; na nivou performansi, Čeri predstavlja 2.0TGDI hibridni specijalni motor, Kunpeng hibrid DHT230 i DHT280 menjače, ostvarujući globalno najveću hibridnu snagu od 280kW i globalno najveću brzinu hibridnog motora od 24000 o/min; na nivou inteligencije, jedinstvena integrisana inteligentna kontrolna platforma za voznu domenu, zajedno sa inteligentnim sportskim upravljanjem i inteligentnim sistemom upravljanja energijom, pruža vrhunsku kontrolu uz automatsko planiranje upravljanja energijom tokom celog putovanja; na nivou bezbednosti, Čeri istrajava na globalnom istraživanju i razvoju, globalnim standardima i globalnoj verifikaciji. Tehnologija integracije pametnog oblaka stvara 10 velikih bezbednosnih zaštita, a tu je i globalna mreža od 5 velikih data centara sa više od 800 dijagnostičkih mogućnosti, koja svakog trenutka štiti svako vozilo; Kunpeng hibrid je takođe za korisnike koji vole terensku vožnju po meri kreirao CDM-O/CEM-O hardcore pogonsko rešenje, tako da čak i u pustinji i pustari mogu da uživaju u vožnji.

Pored toga, Gu Čunšan je predstavio i novu generaciju Kunpeng Tianqing hibridnog specijalnog motora, koji može ostvariti globalno najvišu toplotnu efikasnost od preko 48%, pa hajde da zajedno iščekujemo vrhunsku snagu kineskog hibrida.

Najjači hibrid deljen globalno, Čeri će 2025. predstaviti 39 hibridnih modela

U svakoj eri, Čeri istrajava na pravljenju dobrih automobila za narod. U eri novih energija, Čeri takođe istrajava na pravljenju dobrih hibrida. Li Sijue, izvršni potpredsednik kompanije Čeri automobili a.d., smatra da najbolja hibridna tehnologija mora zadovoljiti raznovrsne potrebe globalnih korisnika. Na osnovu razumevanja globalnih standarda dobrog hibrida, Čeri pod okriljem hibridne tehnologije pokriva tehnologije koje štede, mogu da voze, mogu na terensku vožnju i bezbednije su na svim kategorijama modela.

Visoka ušteda energije je ono što čini najbolji hibrid. Model Fengjun A8 iz 2025. sa dvostrukim pogonskim sistemom ima izmereni domet veći od 2000 kilometara, izmerenu potrošnju goriva od samo 2,68 litara na 100 kilometara, a čisto električni CLTC domet do 145 kilometara. Pored toga, Fengjun A8 iz 2025. opremljen je i 8155 automobilskim čipom i L2.5 inteligentnom pomoći u vožnji, dostigavši novi nivo korisničkog iskustva.

Visoke performanse su ono što čini najbolji hibrid. Jaoguang CDM-S električni pogon na sva četiri točka je stvoren za vrhunske performanse. Ovaj model je opremljen M3X super hibridnom platformom i pionirski primenjuje industrijske prve četiri pogonske jedinice i pogon na sva četiri točka, donoseći maksimalnu ukupnu snagu od 455kW, maksimalni ukupni obrtni moment od 920N·m, vrhunski odziv pogona na sva četiri točka od 0,02S i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,26S, uz podršku šasije Feishu 2.0, zaista stabilan kao stena; Čeri Fengjun A9 je sa rezervacijama na slepo premašio 30.000 jedinica, otvarajući novu eru kineskog C-segmenta hibridnog flagshipa, sa najjačim C-segmentom, najjačom inteligentnom vožnjom, najinteligentnijim sistemom i najjačim performansama, čineći da kineski luksuz zaista postane dostupan globalnim korisnicima.

Snažna terenska sposobnost je ono što čini najbolji hibrid. Šanhai T2 produžena verzija opremljena je CDM-O sistemom, a XWD potpuno automatski inteligentni pogon na sva četiri točka omogućava 7+X režima vožnje. Ovaj model je dugačak 5034mm, sa 2+3+2 pravih sedam sedišta, zabavan i praktičniji, a kada se drugi i treći red spuste, trenutno se pretvara u krevet veličine 2 metra, udobniji od terenskih SUV vozila i sposobniji za terensku vožnju od gradskih SUV vozila.

Kada je reč o bezbednosti novih energija, uvek možete verovati Čeriju. Čerijev dizajn karoserije koristi strukturu „kamene“ karoserije, sa visokotvrdom čelično-aluminijumskom strukturom preko 80%, toplo oblikovanim čelikom preko 20% i aluminijumskim zaštitnim gredama preko 80%. Istovremeno, kombinovan sa sigurnosnom strukturom baterije „verižne košulje“ i sigurnosnim sistemom baterije „čuvara“, pruža korisnicima stvarnu bezbednosnu zaštitu. Pored toga, Čeri se usuđuje na ekstremna testiranja, menjajući granice bezbednosti delima.

Svet hibrida gleda u Kinu, Kina hibrida gleda u Čeri. Dobri proizvodi zaslužuju da budu globalno deljeni. U 2025. godini, Čeri će predstaviti 39 hibridnih proizvoda, od čega 3 HEV, 28 PHEV, 8 REEV; brend Čeri 19 modela, brend Džetu 9 modela, brend Singtu 5 modela, brend iCAR 2 modela, brend OMODA丨JΛECOO 3 modela, Židžije 1 model, ubrzavajući globalnu popularizaciju kineskog hibrida, čineći da ceo svet zavoli kinesku proizvodnju.

Objavljena globalna deklaracija o hibridnoj tehnologiji, Čerijev plan otvorenog koda za hibride započinje

Od južnoameričkih strmih puteva do jugoistočnoazijskih prašuma, od vrućeg Bliskog istoka do ekstremno hladne Severne Evrope, scenariji mobilnosti i stvarne potrebe globalnih korisnika postaju sve raznovrsniji. Kako bi kineski hibrid bolje krenuo ka svetu i zadovoljio raznovrsne globalne potrebe, Čeri je zajedno sa Kineskim institutom za standardizaciju automobila objavio „Deklaraciju o globalnim standardima hibridne tehnologije kompanije Čeri automobili“: Čerijev tehnološki stav je sveobuhvatna arhitektura i svestrani proboj; Čerijev tehnološki standard je definisanje tehnološke visine globalnim potrebama; Čeri predlaže zajedničku izgradnju zajednice kineske hibridne tehnologije, podstičući uspostavljanje viših standarda za kinesku hibridnu tehnologiju.

Zaista dobra tehnologija treba da bude dostupna svima. Na mestu održavanja konferencije, Džang Guodžong, izvršni potpredsednik kompanije Čeri automobili a.d., pozvao je predstavnike vrhunskih univerziteta kao što su Univerzitet Cinghua, Šangajski univerzitet Džiao Tong, Univerzitet Tongdži, Jugoistočni univerzitet i Hefejski univerzitet tehnologije da zajedno svedoče objavljivanju plana otvorenog koda. Džang Guodžong je izjavio da je Čeri spreman da bude putnik kroz ničiju zemlju, da zapali iskru otvorenog koda i da bude kamen temeljac pod spomenikom kineske automobilske industrije. Kao prva kompanija u industriji koja je otvorila hibridnu tehnologiju, Čeri je pionirski izgradio trojedinstveni sistem inkubacije celokupnog lanca „otvoreni kod — zajedničko istraživanje tehnologije — zajedničko obrazovanje talenata“, podstičući akademsko istraživanje automobilske hibridne tehnologije i pružajući plodno tlo za iteraciju i inovaciju tehnologije.

Izložbeni eksponati ključnih hibridnih tehnologija oslikavaju novi pravac buduće mobilnosti

Na mestu održavanja konferencije, Čeri je raznovrsnim tehnološkim eksponatima priredioglobalnim gostima jedinstvenu „tehnološku gozbu“. Sveplatformske tehnologije, uključujući super hibridnu terensku platformu, super zlatnu platformu za produženi domet, platformu visokih performansi na električni pogon i super hibridnu platformu, predstavljene su jedna za drugom, uz više efikasnih hibridnih specijalnih motora i hibridnih specijalnih menjača, koji su do krajnjih granica prikazali tehnološku draž hibridne tehnologije. Vredno pažnje je da su na licu mesta izloženi i vizionarski vodonični motor i sistem vodoničnih gorivnih ćelija. Istovremeno, Čerijev doktorski tim ponovo je stupio na scenu i održao čas fizike, kroz pristupačan i zabavan način popularizujući hibridnu tehnologiju za posetioce iz redova srednjoškolaca i studenata.

Čeri svojom krajnjom težnjom „inženjera“ redefiniše vrednosne granice hibridne tehnologije. Od samostalnog razvoja do otvorenog koda i zajedničkog stvaranja, od kineskih standarda do globalne deklaracije, Čeri hardcore tehnologijom pokreće put transformacije globalne automobilske industrije. U budućnosti, Čeri će nastaviti da se drži svoje tehnološke prvobitne namere, ubrzavajući proces popularizacije hibridne tehnologije i unoseći kinesku mudrost u globalnu mobilnost.