Za Praznik sredine jeseni, otišao sam u posetu rodbini i sreo rođaka koga nisam video skoro pola godine. Čim smo se sreli, počeo je da mi se žali: krajem jula je poručio jedan Changan Qiyuan Q05, a sada je prošlo više od 50 dana i još nema nikakvih vesti o isporuci.

Pitao me je da li dobro poznajem taj automobil; iskreno, ranije nisam mnogo obraćao pažnju na njega. Kada sam se vratio kući, požurio sam da pretražim internet i otkrio da se ovaj automobil prilično dobro prodaje — u junu 18908 primeraka, u julu 18871, u avgustu 17349. Već nekoliko meseci zaredom drži se u prvoj grupi po prodaji među kompaktnim potpuno električnim SUV vozilima.

Zašto se ovaj automobil tako dobro prodaje? Sažeo sam tri razloga.

Prvi razlog: Neusklađene dimenzije karoserije

Ovaj automobil je dugačak 4435 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2735 mm. U poređenju sa starijim modelom Yuan Plus, karoserija je kraća, a međuosovinsko rastojanje duže. To donosi relativno bolji prostor na zadnjoj klupi, a osnovna zapremina prtljažnika od 540 L je takođe dovoljno impresivna. Za obične porodice koje kupuju automobil u ovom cenovnom rangu, veliki prostor je jednostavno neophodan.

Drugi razlog: Svi modeli u ponudi imaju CATL ćelije

Na nivou baterije, ponovo je pogodio ono što je porodičnim korisnicima najvažnije — bezbednost, odnosno pouzdanost. Changan Qiyuan Q05 u svim verzijama standardno dolazi sa CATL ćelijama, u kombinaciji sa Changanovim sopstvenim sistemom baterija „Zlatno zvono", koji podržava 3C brzo punjenje — od 30% do 80% potrebno je samo 15 minuta.

O CATL ćelijama ne treba trošiti reči, a sistem baterija „Zlatno zvono" sa podrškom Changanove državne kompanije takođe je dovoljno pouzdan što se tiče bezbednosti. Uz to, Changan ima široku mrežu servisa, pa je održavanje i popravka zgodna i u gradu i u okrugu.

Treći razlog: Uravnotežena oprema proizvoda

Svi modeli standardno imaju 14,6-inčni centralni ekran osetljiv na dodir, 360-stepenu panoramsku kameru, spoljašnje napajanje, OTA nadogradnju — osnovna oprema je sveobuhvatna. Model 405KM Laser Extreme Intelligence ima preporučenu cenu od 104900 juana, uz zvanični ograničeni popust do 99900 juana, opremljen je lidarom i podržava NCA navigacionu asistenciju na autoputu. Lidar dostupan ispod 100000 juana — ta prodajna tačka je dovoljno privlačna.

Međutim, rođak iskreno kaže da, koliko zna, ipak više ljudi poručuje osnovnu verziju. Na kraju krajeva, korisnici koji kupuju automobil u ovom cenovnom rangu uglavnom ga koriste za kratke gradske vožnje, a ključne potrebe su im domet, prostor i ušteda.

Ipak, mesečna prodaja od 17000 primeraka donosi još jedan problem — produžava se rok isporuke novih automobila.

Uzmimo rođaka kao primer: poručio je 29. jula, a do trenutka pisanja ovog teksta prošlo je već 55 dana, skoro dva meseca, a još nije dočekao isporuku. Čak je i proizvođač zvanično objavio da najniža verzija 405Air privremeno prestaje da prima nove porudžbine.

Zašto dolazi do ovakvog problema? Tri ključna razloga:

1. Cena probija tržište

Eksplozija porudžbina — obim porudžbina daleko prevazilazi prvobitni plan proizvodnih kapaciteta. Fabrika je u početku planirala tempo proizvodne linije i zalihe delova po konzervativnim procenama; porudžbine su naglo skočile, a proizvodna linija ne može da isprati.

2. Raspodela u lancu snabdevanja + pristrasnost strategije proizvodnje viših i nižih verzija

Qiyuan i Deepal dele lanac snabdevanja za baterije i električni pogon. Obe linije proizvoda istovremeno jure prodaju, pa se kapaciteti za baterije, motore, deo instalacija i komponenti moraju raspodeliti između dva brenda. Niža verzija Q05 ima malu maržu, najteže dobija resurse i najduže čeka u redu. U krugovima vlasnika kruži i priča o „preskakanju reda uz dodatni paket opreme".

3. Lokalni prekid snabdevanja delovima za niže verzije

Priča se da postoji zategnuto snabdevanje specifičnim felnama, instalacijama i drugim delovima za niže verzije. Ne radi se o zastoju cele glavne proizvodne linije, već o nedostatku delova isključivo za niže verzije, zbog čega porudžbine nižih verzija zapinju u fazi uparivanja resursa i ne mogu da uđu u plan proizvodnje.

Kao odgovor na ovaj problem, Changan Qiyuan Q05 je ponudio i odgovarajuću strategiju. Od trenutka zaključavanja porudžbine, za čekanje duže od 30 dana sledi naknada od 120 juana dnevno, do maksimalno 3600 juana. Rođak je do sada nakupio 2880 juana naknade — pitanje je može li da dobije punih 3600 juana, do gornje granice? I još jedno: nakon 3600 juana, može li njegovo strpljenje da izdrži?

To je to. Ovakav porodični novi energetski SUV sa uravnoteženom opremom, ne previsokom početnom cenom i dovoljnim prostorom ima samo jedan „prag": možda ćete morati da sačekate neko vreme. Da li biste razmislili da ga kupite?

#ChanganQiyuanQ05 #PorodičniPotpunoElektričniSUVDo100Hiljada #SubvencijaZaČekanjeNaNovoEnergetskoVozilo