Vođeni stalnim fluktuacijama cena nafte i unapređenjem potrošačkih navika, plug-in hibridni modeli su, zahvaljujući jedinstvenoj prednosti „čista električna vožnja u gradu, hibridna vožnja na dugim putovanjima", postali mudar izbor za savremene porodične automobile. Na tržištu porodičnih limuzina klase do sto hiljada, Chery Fengyun A8L i BYD Qin L, kao dva vodeća primera u ovom segmentu, iako oba koriste hibridnu tehnologiju, pokazuju potpuno različite koncepte proizvodnje automobila u pogledu pozicioniranja proizvoda i tehnoloških pravaca, pružajući potrošačima dva sasvim različita načina automobilskog života.
Novi standard za porodične limuzine: rušenje dualizma između uštede energije i upravljivosti
Hibridni modeli ne mogu samo da traže efikasnost između „struje" i „goriva" zanemarujući performanse snage; porodični automobil takođe treba da pruža zadovoljstvo u vožnji. U ovoj klasi, Fengyun A8L postigao je izvrsnost i u uštedi energije i u performansama. Njegov Kunpeng superenergetski električno-hibridni sistem CDM5.0 ne samo da je stvorio Ginisov svetski rekord sa 2369,915 kilometara sa punim rezervoarom i punom baterijom, već je i na testiranju autoritativnih medija zauzeo prvo mesto sa kombinovanom potrošnjom od 5,45L/100km. Njegov CLTC domet čiste električne vožnje od 145 km u stvarnoj upotrebi može dostići preko 180 km, uz mogućnost ultrabrzog punjenja od 30% do 80% za samo 19 minuta, čime je zaista ostvaren skok od „anksioznosti zbog dometa" do „samopouzdanja u domet".
1.5T turbo benzinski motor i elektromotor rade zajedno, isporučujući kombinovanu snagu od 265kW i kombinovani obrtni moment od 530N·m, što mu daje snažne performanse sa ubrzanjem od 0 do 100 km/h za oko 7 sekundi, čineći preticanje na autoputu i vožnju po planinskim putevima mirnim i lakim.
Qin L sa 1.5L atmosferskim motorom takođe pokazuje nadmoćne rezultate u potrošnji goriva pri praznoj bateriji, dometu, efikasnosti punjenja i performansama snage u odnosu na istu klasu. Ali Chery Fengyun A8L je ipak još bolji.
Prostor i udobnost: definisanje vrednosnog iskustva iznad klase za A+ porodične limuzine
Kada oba automobila imaju međuosovinsko rastojanje od 2790 mm, Fengyun A8L pokazuje izuzetnost u iskorišćenju prostora i stvaranju udobnosti. Njegov koncept dizajna „majstora za prostor" omogućava da se nakon potpunog obaranja zadnjih sedišta trenutno stvori ogroman prostor prtljažnika. Bilo da se radi o utovaru prtljaga za porodično putovanje ili transportu glomaznih predmeta, pokazuje praktičnost daleko iznad konkurenata koji podržavaju samo proporcionalno obaranje sedišta. Još vrednije hvale je to što Fengyun A8L poseduje jedinstvenu ENC aktivnu tehnologiju smanjenja buke u klasi i dvoslojna laminirana stakla, uz izuzetnu nepropusnost vozila ≤90 scfm — vredi napomenuti da je ovaj podatak čak bolji od nekih modela luksuznih brendova, gradeći istinsku „mobilnu tihu kabinu", pružajući udobnost poput prve klase na dugim putovanjima.
Uz
Uz dodatak ekološki prihvatljivih materijala bezbednih za majke i bebe i C-PURE sistema za prečišćavanje vazduha, od zdravlja disanja do udobnosti na dodir sve je dovedeno do vrhunca. Nasuprot tome, Qin L takođe može dobro da zadovolji porodične potrebe kada je prostor u pitanju.
Inteligencija i bezbednost: ne samo pametna kabina, već i bezbednosna tvrđava
U pogledu inteligentnog iskustva, Fengyun A8L poseduje automobilski čip 8155 koji pruža računarsku moć daleko iznad klase, omogućavajući trenutno buđenje glasovnim komandama i brz odziv izvršavanja 20 komandi u roku od 30 sekundi. Takođe podržava CarPlay i HiCar potpunu ekosistemsku mobilnu povezanost, uz 50W bežično brzo punjenje, gradeći istinsko inteligentno i praktično iskustvo digitalne kabine. U pogledu bezbednosti, još više se ogleda solidna osnova Cheryjevog „tehničkog inženjera".
Struktura karoserije dizajnirana prema globalnim standardima bezbednosti sa pet zvezdica, koristi 80% čelika visoke čvrstoće i 20,6% toplo oblikovanog čelika, stvarajući čvrstu kavezastu strukturu putničke kabine; aluminijumska prednja zaštitna greda ima pokrivenost čak 78,13%, što omogućava efikasniju apsorpciju i raspoređivanje energije sudara.
Serijski standardno opremljen sa 10 vazdušnih jastuka, uključujući retke u klasi jastuke za kolena i bočne jastuke drugog reda; najimpresivnije je to što je Fengyun A8L uspešno prošao ekstremni izazov prevrtanja i pritiska kamiona od 31 tone, gde je pod pritiskom ekvivalentnim težini 6 odraslih afričkih slonova struktura karoserije ostala netaknuta, vrata su se normalno otvarala, a vozilo je čak moglo da nastavi da se kreće — ova bezbednosna moć je pravi standard u klasi.
Nasuprot tome, Qin L je takođe na mainstream nivou što se tiče računarske moći čipa i bezbednosne opreme, samo je Fengyun A8L još izvanredniji. Potvrđena je ona izreka „nema najboljeg, samo boljeg".
Na kraju:
Fengyun A8L i Qin L predstavljaju dve potpuno različite filozofije proizvodnje automobila. Qin L sa svojim uravnoteženim performansama može se nazvati kvalitetnim „prevoznim sredstvom"; dok je Fengyun A8L vrednosni izbor između „osnovno dovoljno" i „sveobuhvatno izvrsno". Ako vaša težnja nije samo da automobil vidite kao jednostavno prevozno sredstvo za odlazak na posao, već očekujete „svestranog partnera" koji može da unapredi kvalitet života, pruži zadovoljstvo u vožnji i zaštiti bezbednost vaše porodice, onda je Fengyun A8L nesumnjivo odgovor koji zaslužuje vašu naklonost.
