Kada se pominje „narodni auto“, svi koji se razumeju u automobile znaju o kome je reč – naravno, to je „Wuling Hongguang“.

Od izlaska na tržište 2010. godine, prodaja je samo rasla, pa kako je ovaj „magični auto“ zapravo uznesen na „oltar slave“? Iako danas dominiraju nova energetska vozila, njegov lik je i dalje svuda prisutan i zaslužuje da ponovo uživamo u ovom klasiku.

Prvo, što se tiče spoljašnjosti, kao prvi pravi MPV kompanije SAIC-GM-Wuling, Wuling Hongguang je koristio tada veoma popularan dizajn prednje maske sa dvostrukim U oblikom i trodimenzionalnu hromiranu rešetku sa vertikalnim letvicama, što je automobilu davalo veoma moderan i dinamičan izgled. Prepoznatljivi prednji farovi u obliku sokolovog oka sa kristalnim detaljima, dve izražene i snažne linije poklopca motora, veliki krovni nosač prtljaga i integrisani lučni spojler na zadnjem delu vozila pružaju snažan vizuelni utisak i osećaj snage. Svi ovi dizajnerski detalji u spoljašnjosti dali su mu stabilnost dostojnu poslovnog vozila. Aerodinamičan dizajn karoserije ne samo da izgleda moderno i dinamično, već je obezbedio i koeficijent otpora vazduha od 0,36, što je značajno doprinelo smanjenju potrošnje goriva, smanjenju buke tokom vožnje i povećanju udobnosti putnika u kabini.

Drugo, što se tiče enterijera, iako je Wuling Hongguang MPV, u potpunosti je primenio dizajnerski stil putničkog automobila. Instrument tabla je jednostavna i pregledna, raspored funkcija na komandnoj tabli je racionalan, a smirena kombinacija boja sa dizajnom kabine u obliku kokona povećava osećaj bliskosti u enterijeru. Iako je ekonomično vozilo, dizajn enterijera je na visokom nivou, a korišćeni delovi se ističu kvalitetom izrade i teksturom, što se može opisati kao nadprosečna izvedba.

Treće, što se tiče udobnosti sedenja, udobnost putovanja je najvažniji pokazatelj za MPV. Wuling Hongguang nudi sedišta u dve vrste materijala – tekstilu i koži, ali bez obzira na materijal, nosivost i obuhvat sedišta su veoma dobri, tako da se putnici neće osećati umorno čak ni pri dugim putovanjima. Sedišta u višim paketima opreme mogu se čak podesiti u više smerova, a uz podesivi ugao volana, vozači bilo koje građe mogu lako pronaći idealan položaj za vožnju.

Četvrto, što se tiče prostora, fleksibilan i prilagodljiv unutrašnji prostor je najveća prednost Wuling Hongguanga kao MPV-a. Sedišta su raspoređena u konfiguraciji 2+2+3, a uz međuosovinsko rastojanje od 2,7 metara, prostor za putnike u kabini je veoma prostran i idealan. Za klijente koji prevoze teret, raspored sedišta se može promeniti kako bi se stvorili različiti oblici prostora za teret, pa se lako nosi i sa prevozom putnika i sa prevozom tereta.

Peto, što se tiče pogona, motori Wuling serije su i sami po sebi veoma poznati – niska potrošnja goriva, malo kvarova, mala buka. Na osnovu ovih prednosti, Wuling Hongguang je opremljen P-TEC 1.2L i 1.5L-DVVT motorima uz podršku GM tehnologije, što ovu „tigru dodaje krila“ konfiguraciju čini još boljom – uz garantovanu snagu, obezbeđuje i dobru ekonomičnost goriva, smanjujući troškove korišćenja za klijente.

Uz podršku snažne tehnološke moći, pod okriljem standardnih procesa velike fabrike, kroz nekoliko redizajna i generacija, uvek je zadržao usklađenost sa potrebama klijenata. Uz podršku velike baze klijenata sa visokim reputacijom, plus superisplativa cena od oko 50.000 juana u to vreme, Wuling Hongguang je postao nezustavljiv – gde god da se okrenete, videćete ga. Do sada je ukupna prodaja premašila 6,08 miliona vozila, već 14 godina zaredom drži titulu lidera prodaje u svom segmentu i čvrsto stoji na visokom mestu prodajnog „oltra“.

Wuling Hongguang spaja nisku potrošnju goriva, izdržljivost i pouzdanost, mali procenat kvarova, čvrstu limariju i fleksibilan prostor, a ogromna baza klijenata mu je, iz želje da izrazi „divljenje“ prema Wuling Hongguangu, dodelila titulu „narodni auto“.