28. septembra zvanično je održana konferencija povodom proizvodnje milionitog vozila kompanije Deepal i lansiranja potpuno novog modela Deepal S07 AI Laser Edition. Od zvaničnog predstavljanja brenda 2022. godine do postizanja proizvodnje milionitog vozila, Deepal-u je bilo potrebno samo 49 meseci, ostvarivši „Deepal brzinu" na tržištu novih energetskih vozila.
Kao značajno ostvarenje na milionitom jubileju brenda, potpuno novi Deepal S07 AI Laser Edition je zvanično lansiran, nastavljajući da sprovodi strategiju „jednakost električnih vozila + jednakost pametnih tehnologija", pružajući korisnicima nadograđeno iskustvo pametne električne mobilnosti. Novi model se nudi u četiri verzije: 725 ZhiZhen AI Laser Edition, 725 ZhiXing AI Laser Edition, 600 ZhiZhen AI Laser Edition i 600 ZhiXing AI Laser Edition, sa zvaničnom preporučenom cenom od 155.900 do 175.900 juana, promotivnom cenom u ograničenom periodu od 149.900 do 169.900 juana, a uz rezervaciju se ostvaruje do deset premium pogodnosti za kupovinu u vrednosti do 57.860 juana. Novi Deepal S07 donosi AI laser u segment od 150.000 juana, ubrzavajući popularizaciju napredne inteligentne asistencije vožnje.
U kontekstu kada industrija generalno smatra da tržište novih energetskih vozila ulazi u fazu konkurencije zaliha i usporavanja rasta, Deepal-ov visok rast protiv struje nije slučajnost. Njegova ključna logika je da sa „jednakošću tehnologije" kao sidrom transformiše vrhunsku tehnologiju iz premium oznake u opšte dostupnu korist, rešavajući korisničke probleme u mobilnosti kroz temeljne tehnološke proboje. S07 AI Laser Edition, predstavljen na ovom milionitom jubileju, još je jedna konkretna primena ove strategije i pokrenuće rekonstrukciju vrednosti na tržištu čisto električnih SUV vozila u segmentu od 150.000 juana.
Četiri godine do milion vozila, globalno tržište zajedno gradi „Deepal brzinu"
Osvrćući se na razvojni put brenda, Deepal-ov tempo rasta se kontinuirano ubrzava: prvi milion prodaja dostignut za 14 meseci, 400.000. vozilo sišlo sa proizvodne linije za 29 meseci, 700.000 prodaja premašeno za 39 meseci, neprestano obarajući sopstvene rekorde. Rast na inostranim tržištima je posebno snažan — u periodu januar-avgust 2026. kumulativna prodaja u inostranstvu skočila je za 76,98% na godišnjem nivou. Kao predvodnik plana „Hai Na Bai Chuan" kompanije Changan Automobile, Deepal je prisutan u pet globalnih regiona, pokrivajući više od 100 zemalja i regiona, a globalna mapa se i dalje širi, stvarajući snažan zamah sinergije i dvosmernog rasta na domaćem i međunarodnom tržištu.
Predsednik Deepal-a Deng Chenghao je na licu mesta izjavio da je dostizanje milionske prekretnice bio izuzetno težak, ali i veoma vredan poduhvat, iza kojeg stoji priznanje globalnih korisnika za Deepal brend, proizvode, tehnologiju i usluge. Podelio je dve ključne reči: prva je brzina — svaki skok u prodaji gura Deepal brend na novi nivo; druga je zahvalnost — zahvaljujući izboru i poverenju milion globalnih korisnika, čije su povratne informacije i predlozi pomogli Deepal-u da nastavi da raste i napreduje.
49 meseci do milion vozila — gde to pozicionira Deepal u industrijskom koordinatnom sistemu? Gledajući vreme od prve isporuke do kumulativnih 800.000 vozila kod raznih kompanija: Xiaomi 29 meseci, AITO 42 meseca, Deepal 43 meseca, Li Auto 54 meseca, XPeng 79 meseci, NIO 86 meseci — Deepal je na čelu druge grupe, brži od velike većine konkurenata koji su startovali u isto vreme. Ali razlika u kriterijumu koja zaslužuje veću pažnju jeste: kumulativni milion je prekretnica, ali milion godišnje prodaje je linija opstanka. Li Auto je do prvog kumulativnog miliona stigao za 58 meseci, Leapmotor je od 500.000 do milion vozila stigao za samo 12 meseci — otuda kolektivna anksioznost industrije zbog „milion godišnje prodaje" — brendovi sa 300.000 godišnje prodaje i oni sa milion godišnje prodaje su red veličine razlike u amortizaciji istraživanja i razvoja, pregovaračkoj moći u nabavci i raspodeli fiksnih troškova proizvodnje. Deepal je u periodu januar-avgust ove godine ostvario kumulativnu globalnu prodaju od 222.028 vozila, što je još uvek znatna distanca od te linije.
Osnova milion prodatih vozila je poverenje milion korisnika. U svakodnevnoj usluzi, Deepal sa „pet obećanja" i „četiri nadogradnje" kao osnovom dugoročno štiti iskustvo mobilnosti svakog korisnika, a kroz globalno regrutovanje kreatora, pet zvaničnih kanala za pritužbe, besplatan povratni transport tokom praznika, Deepal nagradu za proboj, TianShu navigacioni sigurnosni paket i druge ekskluzivne usluge, kontinuirano neguje reputaciju kod korisnika. Trenutno, više od 400.000 korisnika širom sveta aktivno preporučuje Deepal, formirajući pozitivan ciklus u kojem „korisnici definišu proizvod, a proizvod osvaja korisnike".
Polazeći od ove tačke, Deepal je istovremeno pokrenuo humanitarnu akciju za zaštitu okeana „Milion zajedno, čuvamo Deepal", u saradnji sa organizacijom za zaštitu mora „Bezgranično plavo" na ekološkoj zaštiti, proširujući koncept zelene mobilnosti na šire oblasti.
Inostrana prodaja u periodu januar-avgust skočila je za 76,98% na godišnjem nivou — ovaj broj treba čitati u širem industrijskom kontekstu: u periodu januar-maj 2026. Kina je izvezla 4,059 miliona automobila, što je rast od 63% na godišnjem nivou, dok je domaća maloprodaja u istom periodu pala za 19,5%, a profitna marža industrije potisnuta na oko 3,4% — izlazak na inostrana tržišta je od „opcije rasta" postao obavezan odgovor na domaći rat cenama. A način odgovaranja se menja: EU nameće kombinovanu carinsku stopu od oko 27,4% na kineska električna vozila, Tajland čak zahteva da se 2026. za svako uvezeno vozilo proizvedu 2 lokalno, a 2027. odnos raste na 1:3. Deepal-ovo prisustvo u pet globalnih regiona i fabrika u Rayongu na Tajlandu tačno su na prekretnici prelaska sa „izvoza gotovih vozila" na „lokalnu proizvodnju". Cena ovog puta je dvostruki izazov kapitalnih izdataka i lokalnih operativnih sposobnosti, ali je korist jednako direktna: proizvodnja u ciljnom tržištu znači nulte carine, a prostor za poboljšanje profita po vozilu može dostići 15% do 20%.
Usidrena u jednakost tehnologije, dvodimenzionalna tehnologija gradi dugoročnu konkurentnost
Ključ Deepal-ove brze milionske prekretnice leži u tome što je brend od samog osnivanja usidren u prvobitnoj misiji „jednakosti tehnologije". Deng Chenghao je na licu mesta otkrio da je još 2017. godine, kada je Changan objavio plan „Šangrila", Deepal tim već odredio cilj „jednakost tehnologije, dostupnost za sve" i konkretizovao dva ključna pravca — jednakost električnih vozila i jednakost pametnih tehnologija — rešavajući korisničke probleme u mobilnosti kroz temeljne tehnološke proboje, čineći da vrhunska tehnologija zaista pređe put od strateškog obećanja do stvarnog iskustva dostupnog svima. Oslanjajući se na sopstveni sistem ključnih tehnologija, Deepal kontinuirano ostvaruje proboje u oblasti elektrifikacije i inteligentizacije, a brojni rezultati su osvojili državna i industrijska priznanja najvišeg ranga.
„Jednakost" zvuči kao vrednosna proklamacija, ali u praksi je to matematički zadatak troškova. Milion vozila ne donosi samo razmeru obima, već i pregovaračku moć u nabavci, prostor za amortizaciju troškova istraživanja i razvoja i marginu za raspodelu fiksnih troškova proizvodnje — upravo to je preduslov da 6C ultra-brzo punjenje, laserski radar i gradska navigacija mogu ući u segment od 150.000 juana. Drugim rečima, ne odlučuje se kompanija da „zaradi manje" na niskoj ceni, već obim čini da niska cena „može da se priušti". Zato je milion vozila toliko ključan za jedan brend novih energetskih vozila: on određuje koliko visoku opremu ta kompanija može da spusti na koliko nisku cenu.
U dimenziji jednakosti električnih vozila, Deepal direktno rešava četiri ključna problema korisnika — „predugo čekanje zbog sporog punjenja, gubitak dometa na hladnoći, skrivene bezbednosne rizike baterije, brigu o degradaciji i vrednosti" — gradeći sveobuhvatno tehnološko rešenje. Na strani punjenja, razvijena je dvostruka tehnološka linija „produživač dometa + čisto električno ultra-brzo punjenje", pri čemu je super-tehnologija produživača dometa prva probila industrijsko usko grlo, podržavajući brz rast brenda; brzina punjenja je postepeno unapređena sa 1,2C na 6C, omogućavajući da se jednim minutom punjenja domet poveća za 80 li, postepeno se približavajući iskustvu istovetnom sa benzinskim vozilima, a relevantni tehnološki rezultati osvojili su prvu nagradu za naučni i tehnološki napredak Kineske mašinske industrije za 2026. i zlatnu medalju za pronalazak Kineske intelektualne svojine. Na strani bezbednosti i životnog veka, sistem baterija „Zlatno zvono" omogućava nulto pregrevanje na milion vozila i neprimetnu degradaciju na 600.000 kilometara, dvaput osvojivši drugu nagradu za državni naučni i tehnološki napredak, postavljajući novi industrijski standard „isti životni vek kao benzinska vozila, jednakost bezbednosti".
Na strani punjenja, istrajavanje na paralelnom razvoju „produživača dometa + čisto električnog ultra-brzog punjenja" samo po sebi je svojevrsno hedžovanje ruta. Poslednjih godina, produživač dometa je brzo rastao zahvaljujući odsustvu anksioznosti zbog punjenja, podržavajući ranu razmeru brojnih brendova uključujući Deepal; ali kako se 800V platforma i 6C ultra-brzo punjenje spuštaju u segment od 150.000 juana, slabost čisto električnog punjenja se brzo popunjava, a prozor za produživač dometa počinje da se sužava. Smisao dvostruke linije je da se ne kocka na jednu rutu — bez obzira na to kako se razvijaju brzina izgradnje infrastrukture za punjenje i troškovi baterija, na strani proizvoda uvek postoji rešenje.
U dimenziji jednakosti pametnih tehnologija, Deepal istrajava na logici „tehnologija ka gore, iskustvo ka dole". Na tehnološkoj strani, prvi je probio tehnologiju autonomne vožnje nivoa L3, dobio prvu zvaničnu specijalnu registarsku tablicu za L3 autonomnu vožnju u Kini, podstičući uspostavljanje industrijskih propisa i sistema bezbednosnih standarda; na korisničkoj strani, kontinuirano promoviše popularizaciju napredne inteligentne asistencije vožnje, od standardnog održavanja trake u celoj seriji do potpune pokrivenosti funkcijom navigacije na autoputu, pa do spuštanja laserskog radara i gradske navigacije u mainstream cenovni segment, čineći da vrhunska inteligencija više nije ekskluziva luksuznih brendova.
Potpuno novi Deepal S07 AI Laser Edition — uzorak tehnološke dostupnosti na milionitom jubileju
Fokusirajući se na tri ključne dimenzije — pametna vožnja, interakcija u kabini i tehnologija pogonskog sistema — potpuno novi Deepal S07 AI Laser Edition redefiniše vrednosni standard pametnog SUV-a sa dugim dometom i AI laserom u segmentu od 150.000 juana, dajući „jednakosti električnih vozila + jednakosti pametnih tehnologija" konkretno uporište u tom segmentu.
Potpuno novi Deepal S07 AI Laser Edition opremljen je AI laser sistemom inteligentne asistencije vožnje, koji koristi jednostepeni end-to-end algoritam i model ponašanja u svetu, sa računarskom snagom u oblaku, pređenom kilometražom za obuku i frekvencijom iteracije algoritma u prvoj grupi industrije; uz 27 senzora uključujući 1 krovni laserski radar za sveobuhvatnu percepciju okruženja, sveobuhvatni sistem zaštite od sudara integriše 24 aktivne bezbednosne funkcije, pokrivajući gradsku navigaciju, navigaciju na autoputu i parkiranje u svim scenarijima, dajući samopouzdanje pri svakom putovanju.
Na nivou kabine, novi model je opremljen prvim end-to-end Doubao velikim modelom otvorenog domena u industriji, sa arhitekturom otvorenog domena end-to-end + Claw, revolucionirajući tradicionalnu interakciju zasnovanu na komandama, omogućavajući da jedna rečenica reši sve — od velikih do malih stvari, uz podršku za nejasne semantičke komande, kreiranje ličnih scenarija, glasovne komande van vozila i drugo.
Na nivou pogonskog sistema, Deepal Original Power je napredovao, sa 6C ultra-brzim punjenjem, 725 km ultra-dugim čisto električnim dometom, 800V visokonapetosnom platformom za ultra-brzo punjenje, punjenjem od skoro 400 km za 9 minuta, pružajući efikasno iskustvo mobilnosti „6789, kreni kad hoćeš".
Pored toga, novi model nastavlja simbiotski estetski dizajn i nadgrađenu prostornu konfiguraciju, sa standardnim FSD+HRS naprednim adaptivnim vešanjem u celoj seriji, ostvarujući sveobuhvatan napredak u izgledu, udobnosti i upravljivosti.
Sportska vozna zabava dodatno napredovala — Deepal L06 ZhuiFeng Edition uskoro na tržištu
Na konferenciji, Deepal je takođe najavio Deepal L06 ZhuiFeng Edition koji će biti lansiran u oktobru. Novi model koristi trkački aerodinamički dizajn, opremljen je fiksnim pravim karbonskim velikim spojlerom, a vozilo može da generiše do 1000N potisne sile, za zadovoljnije skretanje i stabilniju vožnju na autoputu; istovremeno je opremljen vodećom AI kabinom, u saradnji sa Intel-om predstavlja automobilski AI BOX, sa vodećim edge velikim modelom i računarskom snagom na nivou PC-a za proaktivne usluge, uz sveobuhvatnog AI agenta koji izuzetno brzo reaguje na korisničke komande, istinski se prilagođavajući korisniku što se više koristi.
Zaključak: Od prekretnice milion proizvedenih vozila do kontinuirane dostupnosti ključnih tehnologija, Deepal redefiniše vrednosnu logiku novih energetskih vozila: krajnji smisao tehnologije nije podizanje cenovnog praga, već osvetljavanje puta većem broju ljudi. Milion nije cilj, već polazna tačka za sledeći, brži milion. Ali izazov pred Deepal-om je jednako jasan — kada je profitna marža industrije potisnuta na oko 3,4%, razmera sama po sebi ne znači automatski profit. Od milion vozila do sledećeg miliona, takmičenje više neće biti u brzini, već u tri stvari: sposobnosti da se troškovi tehnologije spuste u niži cenovni segment, efikasnosti uspostavljanja lokalnih proizvodnih kapaciteta i profitnog modela na inostranim tržištima, i odlučnosti da se u ratu cenama sačuva novčani tok. Kineska nova energetska vozila su već ostvarila liderstvo u razmeri, a ključna reč sledeće etape je vrednost.
